东风乘用车正式进军俄罗斯市场一年后，东风客车也将在俄罗斯落子。
近日，据俄罗斯“卫星”新闻网消息，俄罗斯萨马拉州经济发展部透露，中国东风扬子江汽车有限责任公司已经开始前期工作，为在萨拉托夫州设立客车制造厂办理土地手续。
萨马拉州经济发展部表示：“目前正在进行项目前期工作和技术经济论证。通过认证和办理完其他强制性手续后，打算开始建厂。”
2014年10月，俄罗斯萨拉托夫州的Signal-Mash制造公司与中国东风扬子江汽车有限责任公司签署成立中俄合资客车制造厂的协议，同年12月合资企业“萨拉托夫-东风扬子”有限公司注册成立。预计项目投资额约在1亿美元。
这表明，虽然俄罗斯汽车市场严重下滑，东风不仅不会放慢进军俄罗斯步伐，而且会深耕俄罗斯市场，而且，今年3月，俄罗斯政府曾将向汽车制造商拨款100亿卢布援助资金，帮助汽车行业应对经济危机，此时加大对俄罗斯投资会受到欢迎，现在或许正是抄底的机会。
在今年年初，主管东风自主板块的东风副总经理刘卫东就表示，在中国，汽车工业的发展下一步国内市场很快会饱和，唯一出路就是要走向海外。
事实上，东风早已进军俄罗斯，2011年10月20日，中国最大的汽车合资公司---东风汽车有限公司在莫斯科举行了东风汽车俄罗斯有限公司成立仪式，这是东风正式在海外成立的第一家子公司。当时东风有限方面就表示，俄罗斯市场不仅是未来重要的海外市场，也是将来合资合作的重点之一。
2014年4月， 东风汽车俄罗斯有限公司经销商大会在莫斯科召开，东风风神的主力车型正式登陆俄罗斯市场，首批需求为1000台，包括东风风神S30、H30以及CROSS三款车型。
今年上半年，东风在俄罗斯的销量达到400余台。截止目前，东风已经在俄罗斯的32个城市拥有36家门店，但目前仅有两款车型S30和H30Cross在售，AX7已经出现在当地经销门店。
而有消息称，随着东风和PSA合作深入，东风极有可能借助标致雪铁龙和三菱在俄罗斯的合资工厂，在俄罗斯组装生产乘用车。
据了解，2015年上半年，俄罗斯市场轻型车销量为78.2万辆，同比大幅下滑36.4%。中国车企在俄表现甚至不及整体市场，销量同比下降大约六成，不少公司销量为0，个别企业已经终止俄罗斯业务。普华永道预测称，2015年俄罗斯车市销量将在152万辆至175万辆之间，同比跌幅将从10%扩大到25%至35%。
东风扬子江汽车源自1929年武汉公用汽车修配所，于1950年建厂，后更名为武汉市公用客车厂，2004年改制为东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司（简称“扬子江汽车”），专门从事城市客车整车研发、生产和销售。
作者：飞熊
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