● 别克重磅级SUV车型

　　作为别克在中国投放的重磅级SUV车型，昂科威身上肩负了诸多使命，模糊于紧凑和中型级别之间的这款SUV，比较全面的表现出了较强的综合实力，上可与30万价位的中型SUV较量，下可与20万价位的紧凑SUV周旋，更是拥有旗下最完整的安全配置。

　　● 30万安全配置最优车型选择：28T四驱全能旗舰型

　　28T四驱全能旗舰型是价格仅次于运动旗舰型的选择，但相比后者少了运动套件，却集众多安全技术之大成，同时之所以选择高配，还有一点就是，只有旗舰款车型才会搭配双离合片的智能全路况四驱，无论脱困性能还是安全性能都提升了一个档次。

　　● BFI一体化车身结构/D2UX平台

　　昂科威是D2UX平台衍生是中型SUV产品，是基于高档SUV的开发标准，容纳了更多先进的技术，未来的安德拉、科帕奇以及SRX换代款都将使用D2UX平台。为满足中国和北美五星安全标准为目标的昂科威，采用BFI一体化车身结构，其车身设计坚固可靠，高强度钢材使用比例达到惊人的75％，的超高强度钢材更是达到了13％，均为同级最优。采用先进热成型工艺一次性成型的一体式超高强度A柱和顶盖横梁、多次加强的热成型B柱、以及采用先进滚压工艺成型的门槛梁、工字形地板横梁，提供优异的侧向碰撞防护，遗憾的是目前并为参与相关的碰撞试验，因此没有碰撞成绩可供参考。

　　● 全系28T四驱标配安全配置　　

　　在主动安全配置基础配置上，昂科威2.0T车型相当丰富，除了标准的ABS、EBD、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助等配置外，植入了众多概念性辅助系统以应付各种危险情况，美中不足的是225/65 R17的轮胎对一款33万的别克SUV来说有些小气，同时相比汉兰达/锐界的技术更先进LED大灯，仅采用目前流行的氙气大灯，气囊数量为6个，并没有配备驾驶员膝部气囊。

　　● 2.0T四驱至尊版安全辅助配置

　　高配28T旗舰版几乎囊括是市面上可找到的众多安全辅助科技配置，甚至比新锐界的42万顶配车型还丰富，相同价格的33.98万，功能更强大，仅仅是身材尺寸相比汉兰达锐界要小了一圈，同时仅有5座设计，如果真要挑些瑕疵出来，那是没有消费者比较喜爱的全景摄像头，稍显遗憾。

　　●双离合器适时四驱系统

　　昂科威28T顶配的两款车型的四驱系统十分强大，尽管依旧是同级采用较多的多片离合器设计，但是将两个套多片离合器被侧向布置于后桥之上，与后轮半轴处于同一方向。多出一个离合器组，则能够实现两侧车轮0-100%的扭矩连续分配。这样的设计最大好处在于，有过去轴间离合器控制的扭矩分配被集中到了后轮之上，扭矩的分配调节会更精准，后轮的脱困能力也由此提升，相比同级单离合器SUV的四驱性能有所提升。

《点击图片回顾昂科威试驾体验》

　● 安全配置评分：★★★★☆

　　或许相比汉兰达/锐界，昂科威模糊的定位在身材尺寸上并不占优势，但极致丰富的安全主动/辅助系统，为昂科威打造最安全的体系，配合同级较强的双离合器四驱系统更是将安全驾驶性能提升一个层次，这是一篇对比安全配置的文章，其他似乎并不重要，四星半的评级，仅仅是对缺少膝部气囊和仅搭配17寸轮毂的一种遗憾。