从8月12日晚到现在，手机界面被各家媒体的“天津港爆炸”新闻刷了满屏。砖家说爆炸相当于53枚战斧的破坏力。事发所在地天津港是中国最大的平行进口车港口，每年在中国市场上销售的70%以上的平行进口车都是从天津港进入中国市场。此时，这里成了汽车的焚尸场，车体可燃部分大都燃烧殆尽，车子只剩下黑漆漆的框架，宛如人间地狱。
在天津港仓储场有很多的进口汽车，其中烧毁最严重的两家汽车品牌是：大众和雷诺汽车。知情人士已经给出了天津港进口大众烧毁明细：甲壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，Tiguan257辆，途锐1065辆，估计共烧毁汽车2748辆。想必大众已哭瞎。
同样，对于雷诺来说，受损最为严重的是雷诺仓储内的进口中规车（指汽车公司授权的经销店销售的进口汽车）。该仓库大致停放有6000辆汽车，其中有1000辆以上的车完全损毁，只剩框架。雷诺出口到中国市场最多的车型是SUV科雷傲，其标准版的官方指导价位20.28万元/辆，以1000辆计算的话其损失达2.03亿。公关方面回应称，目前可以确定过火车辆不少于1500辆，以科雷傲车型为主。对销售的影响还无法具体评估。据了解，雷诺车型55%—60%从天津港进关。
目前消防还在持续灭火中。最后会烧毁多少辆和轻度烧伤的车辆有多少就看消防员的努力了。
天灾人祸造成的损失不可避免，对于一家企业来说，面对突如其来的横祸，怎么面对，处理的好与不好，差别是相当大的。此前国内一家品牌车企泡水车事件，经过修复和检验，重新内部处理和进入销售渠道，在社会上引起较大反响，那么此次被大火焚烧的过火车呢，消费者仍然十分关注。
事故发生后，东风雷诺很快给出了承诺，表示将杜绝任何一辆因过火而受损的车辆进入市场流通渠道。
虽说自家损失不少，但这个及时的说明，很好的维护了自己的品牌形象。雷诺的公关还是很及时到位的。
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