长安逸动纯电动

　　厂家售价：23.49万-24.99万

　　补贴后售价：14.49万-15.99万（补贴价以重庆为例，免购置税）

　　官方公布满电续航里程：200km（60km/h等速）

　　最高车速：150km/h

　　续航里程在200公里的长安逸动纯电动版可以享受到共9万元的补贴，所以实际在购买的时候，售价为14.49万和15.99万元。这样的价格和购买一台紧凑型轿车的价格差不多，同时能享不限号的好处。同时，逸动纯电动版的品质和功能均要高于普通汽油版。

　　如果您正面临摇不到号的情况，可以考虑下长安逸动纯电动版，它在北、上、广等限购的城市完全可以按照新能源车指标摇号。还可以在全国88个示范运营城市享受到补贴政策。如果您担忧充电桩的问题，长安后期也有增设充电网点的计划，以免除购车者的后顾之忧。

　　除了中网，很难一眼看出电动版逸动与汽油版在外观方面有什么不同，为了彰显新能源身份，其中网上半部分被蓝色填充。

　　至于内饰，基本和外观情况相仿，长安对电动版逸动多媒体系统进行了改进，显示界面自然有所区别。此外，排挡杆也是变化之一，其实电动汽车并不需要什么复杂的传动系统，但长安依然为其设计了漂亮的“换挡控制机构”。当然，由于没有了内燃机，所以其仪表也就不会再显示转速，相应界面会被续航里程等信息取代。

　　逸动电动版搭载一台输出122马力的电动机，电动机峰值扭矩280牛米。当笔者大致浏览官方资料时，实为“0—50公里加速仅4秒”，而非百公里加速。其实电动车就是这样，扭矩来得快去得也快，时速百公里之前，逸动电动版加速感受超过了笔者日常驾驶的明锐1.8TSI，但时速超过120公里之后，又是另一番场景了。

　　小结：

　　逸动电动版继承了普通版车型大部分优点，设计感过关、空间表现出色、驾驶感受舒适等等；而200公里的续航里程，足以应付城市代步。