没想到这些10来万的车二手残值这么高

　　常言道，新车落地打八折，说的就是车的保值率问题。现代社会，很多人一辆车不会用到报废，一段时间后就考虑卖掉换新的。那么请问哪些车开了一段时间后还能卖个好价钱呢？下面就告诉大家紧凑级家轿哪些保值率比较好。

　　根据2015中国A级汽车保值率报告显示

　　最新的中国汽车保值率报告显示，紧凑级轿车保值率前十名中，德系车大众独占前五名，日韩系车各占了一个席位，美系车占两个席位，另外还有一个自主品牌的席位。这十名大家自己看吧，我来给大家点评一下前五名。

　　第一名：大众朗逸

　　首年保值率：76.40%

　　15款的全新朗逸已经上市，全新朗逸的车头和车尾设计进行了较大的调整，整体设计更加时尚。再加上德系车一向用料充足，技术可靠的口碑已经深深地烙在我们的心中，自然成为买车首要考虑的对象。

　　自朗逸上市以来，一直都是以销量冠军的头衔展现在众人眼前，而且市场保有量是影响保值率的一个重要依据，朗逸每月销售量超过2万辆以上，加上过硬的品质，足以使其保值率高达76.40%且位居A级车中第一位。

　　第二名：大众宝来

　　首年保值率：74.95%

　　宝来是一款拥有良好口碑的家轿，销量虽然不是特别亮眼，但也算是受欢迎。它并没有过多突出的优点，主要是因为它的综合实力不错，像在空间、动力、油耗等方面都做得很到位，都是很符合消费者的家用需求，所以受众很广，以致它的保值率也很高。

　　作为专为中国市场打造的新宝来，它各方面都能满足需求，性价比不错，在大众一贯的细致做工支持下，加上成熟可靠的技术使其在首年保值率达到74.95%。

　　第三名：大众速腾

　　首年保值率：74.87%

　　速腾，很多人都称其为国民神车，若是没有因为简配悬挂而原因出现的“断轴门”事件，速腾能称得上是一辆成熟稳定的车。尽管这样，速腾依旧能保持这么高的保值率，估计有赖于它以前的名声。同时，通过改款升级后的速腾，已经更换回多连杆独立后悬挂。

　　新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于旧款，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。而且对于月销量超过两万的它，如此高的市场保有量足以使它保值率稳居前三。

　　第四名：大众高尔夫

　　首年保值率：73.75%

　　高尔夫这款车，可谓深得民心，它作为两厢车的经典代表，至今已经推出到了第七代，一直以运动著称，同时它还拥有优异的操控性，燃油经济性，是许多车型都无法比拟的。

　　大众高尔夫作为一款两厢车型，它足够畅销。流线的造型，时尚的前脸，优秀的造工引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。高尔夫车系已然树立了一座两厢家轿领域中的里程碑，而大众集团一贯以来的精致造工，也为高尔夫的口碑方面加分不少，这也是高尔夫保值率排名靠前的重要因素之一。

　　第五名：大众朗行

　　保值率：73.48%

　　朗行是上海大众2013重磅推出的一款车型，朗行作为朗逸的两厢版其前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。有很多人认为，朗逸两厢与奥迪A3具有较高的相似性。

　　依赖者三厢版的兄弟朗逸的火爆市场表现，朗行作为两厢版也是卖得十分火热。实际上，它和朗逸只是两厢版和三厢版的区别，对于其它，两者不仅拥有品牌的优势，也拥有技术可靠和油耗较低的优势，所以保值率很高。

　　总结：保值率又称残值率，是指贯穿一款车生命周期的价值曲线，然而曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。而保值率高的车一般都有以下几个特点：（1）品牌美誉度，（2）售价稳定性，（3）市场占有率，在这几个方面，大众无论在品牌还是价格上都做得十分好，其次大众每月销量都大得惊人在市场占有率方面也十分巨大。因此，独占A级车保值榜前五名的也是有理可查的。

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