JCW（John Cooper Walks）这块金子招牌，是MINI家族的高性能铭徽：够热血彪悍，够生猛走肾。而要体会JCW车型发出来的那一声双响炮到底有多爽？挑一辆最经典的MINI JCW，就对了！
不用手动变速箱，还是战斗炮？
>>>名车君在上海赛车场上，以做“上海任务”之名好好耍了一把最经典的MINI JCW。不是手动车型起初心里是有些小发憷的：6挡的自动变速箱还是正统钢炮吗？
这个问题，名车君会把它分直线加速和低速过弯两种情况来讲。当JCW做直线加速时，2档、3档、4档的换挡还是很平顺的，毕竟从理论上来说，6挡变速箱的齿比设定肯定比其他车型要更紧密一些。但在低转速过弯角，挡位之间的落差还是能明显感觉出来的。
不去激烈驾驶JCW，对不起自己
>>>虽然对这个无法替代手动变速箱的6速自动变速箱有所保留，但极其扛得住激烈驾驶的底盘和悬架，还是让名车君把身体给开热了。试车那天上海下了暴雨，湿的特别容易打滑的地面，JCW的附着力绝对比一般两厢车强太多。
拿倒车起步，然后180度掉头这样一个动作来说，JCW的实际车速远比我想象的要快。但到达了制动点之后，Brembo的四活塞制动系统相当强大，一刹那间HOLD住了整辆车，向左180°打一把方向盘，然后迅速回正，方向盘转动时和前轮的同步性表现得特别直接。
还有个定点漂移的动作，加大的轮圈和轮胎与地面发出的摩擦声响，让每一个真正欣赏JCW迷们享受到形同卡丁车的狂野与乐趣。
红顶MINI，JCW的独有标签
>>>如何在一众MINI车型里，一眼辨识它就是JCW？名车志在此支一招：记住这个红顶，它就是JCW的专属标签。
直面对手的马力，JCW弱了吗？
>>> 很多人会质（tu）疑（cao）前置前驱的JCW能跟它的那些四驱竞争对手们，比如高尔夫R、奥迪S3一较高低吗？就价格这个层面来说，它们三者之间确实 是竞争对手，但如果把大家都放在2.0T排量的发动机层面上来讲，231马力的JCW相较286马力的S3和280马力的高尔夫R，确实逊色了些。
38.5万买辆JCW日常驾驶？
>>> 回到最初的问题：什么样的人会买MINI？贪玩乐，贪享受的人。那谁又会买MINI JCW？那一定是懂得欣赏它的短小精悍，在暴烈中把自己开嗨的那群人。如果非要用一句话点评MINI JCW的话，名车君会说：它就是一个可萌可猛的小怪兽，驯服得了它，你就赢了！
（文：《名车志》 宋文婷）
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