当奔驰发布最新一代S级的时候，全球就有无数的分析师预言奔驰要上演王者归来了。随后的时间，奔驰的A级和CLA级大获称赞，GLA SUV和新C级则凭借极强的产品竞争力，成为新的增长点，奔驰销量开始以惊人的两位数增长！在今年7月份，奔驰更是超越德国另外两大豪华品牌宝马及奥迪，获得该月全球最畅销豪华品牌。
奔驰7月全球销量夺冠
豪华品牌1-7月全球销量排行榜
品牌
7月销量
同比增长
1-7月销量
同比增长
147513
5.8%
1079563
5.2%
149753
15.2%
1048178
14.7%
146100
1.4%
1048450
3.5%
这次夺冠，也是今年以来奔驰首次摘下销量桂冠。奔驰7月销量为149753辆；排名第二的宝马为147513辆；而奥迪则为146100辆。奔驰分别以2240辆以及3653辆的微弱优势超越宝马、奥迪，重新登上销量冠军，可谓是王者归来。
奔驰7月全球交付量为149753辆，这完全得益于奔驰C级轿车和紧凑型轿车的巨大成功，在欧洲市场上，销量同比增涨11.6%。虽然C级相比竞争对手在售价上没有明显的优势，但新款奔驰C级确实讨到不少消费者的欢心，7月全球交付量同比暴增15.2%。
而7月份，宝马全球销售147513辆，同比增长5.8%，奥迪全球共销售146100辆，同比增长1.4%。相比起同比暴增15.2%的奔驰品牌，宝马与奥迪的整体表现不尽如人意。特别是在中国最畅销的奥迪品牌，7月份同比增长只有区区的1.4%，已经是延续了5、6月以来低于1.5%的缓慢增速。增长速度不及奔驰十分之一。
与奥迪差距微乎其微
虽然在1至7月全球累计销售数量上，奔驰依旧稍微落后于宝马与奥迪这两个强悍的对手，但必须看到奔驰的增长比例极高，以同比增长14.7%遥遥领先，且持续高速增长，这客观反映出奔驰的强大产品力。具体到销量上，奔驰与奥迪今年1-7月的累计销量差距已经微乎其微，奥迪最终仅比奔驰多了区区272辆，如此微小的差距对于高速增长的奔驰来说，实在可以忽略不计。
就目前来看，奔驰在如此高速增长下，8月份一举超过奥迪可谓是毫无压力，毕竟两者已经微乎其微，而奥迪单月同比增长出现明显疲软，无法与宝马媲美，更不要说势头正猛的奔驰了。
除此之外，宝马1-7月全球累计销量1079563辆，而奔驰1-7月全球累计销量1048178辆，两者相差31385辆。虽说3万辆出头的差距貌似不少，但这不超过3%的差距，对比起奔驰与宝马这两个品牌的增长速度，奔驰有很大概率反超。
重视中国市场 未来奔驰表现更强
奔驰新S级、新C级一系列车型更新换代后，迅速获得市场追捧，消费者对奔驰新一代设计语言赞赏有加。奔驰又适时推出了诸如GLA、CLA这类全新车型，创造出新的增长点，同时加速新车投放速度，有了这一系列组合拳，奔驰的高速增长已经成为定局。
另外，为满足中国消费者的需求，奔驰专门推出加长轴距C级车型，体现出奔驰对中国市场的高度重视，这种努力必将获得回报。事实上，奔驰（含smart）7月在华销售29540辆，同比增长41.5%，前7月累计销售194861辆，同比增长24.2%，遥遥领先于宝马奥迪。奔驰目前正在向中国市场加紧投放新车，未来在中国市场的增长必然会更为强劲。
展望全球，奔驰重量级车型—全新一代MRA平台诞生的E级频频亮相，预计于2016年的3月在德国发布。以目前E级在全球的销量来看，未来换代的E级必然会对奔驰整体销售产生巨大推力，届时，奔驰的全球表现会更加强劲，登上全球豪华品牌销量冠军宝座，奔驰已胸有成竹。
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