最近一段时间，包括打车吧、大黄蜂、车来车网、云洗车等大批后市场O2O死亡，让投资人血本无归，给市场敲响了警钟，也给O2O的未来蒙上一层阴影，唱衰O2O自燃成为媒体和VC们的热衷的事情。
那么真的是O2O模式出现问题了吗？答案当然是否定的。作为一种有着广阔发展前景的商业模式，O2O不过刚刚起步，未来有着令人可以大胆想象的空间，只要任何有行业痛点的地方，一定有O2O的生存机会，想想当年的B2B和B2C现在发展成了什么样的规模，就可以想想未来O2O的空间有多大。
那么是什么原因导致O2O大批量死亡呢？其实也不复杂。
正常死亡率+不靠谱的项目
首先第一个原因，创业企业死亡是非常正常的现象，不死亡才不正常，创新工场的李开复说过，他投资的企业里面，有5%的成功它就非常满意。实际市场中，恐怕连5%的成功率都达不到，可能至多不过百分之一，其余的百分之九十九都是炮灰，大家想想仅仅还在去年，做打车软件的有多少家，现在还剩下几个就知道竞争的残酷性。
其次的一个原因是，大批的VC投资了很多不靠谱的项目，O2O刚刚开始发展的时候，带给市场最深刻的印象不是机会，而是恐惧。很多资本担心掉队，在对O2O缺乏基本了解的情况下匆匆投资，结果投资了很多有着先天缺陷根本不靠谱的项目。这种情况其实可以理解，在错过阿里和腾讯之后，风投们对于任何有望改变行业格局的模式都是志在必得，宁可投错，绝对不愿意错过，这也是造成O2O死亡率高的原因之一。
不靠谱的创业者和缺乏判断能力的投资经理
当然还有一个更重要的原因，就是投资人和创业者的不成熟，因为即便市场不成熟，即便不靠谱的太多，但是依然有很多O2O成长起来。为什么死的是你，而不是别人，是因为别人比你更优秀，尤其是在和大批注定死亡的公司的死亡竞争中，投资人和创业者素质的比拼就成为决定生死存亡的最重要要素。
但是很遗憾，至少在汽车后市场O2O领域，我们发现太多太多不靠谱的投资经理和创业者，很多创业者此前根本就没有创业经验，甚至连失败的经验都没有，仅仅靠着脑海中的一个冲动想法就拿到钱，本身就有着极大风险。当然如果投资人有着丰富经验，这种风险本来可以处于可控范围。但是问题是很多投资者自己也没有创业经验，更缺乏判断能力，对于专业知识更是几乎连皮毛都不了解，也就是早市买菜讨价还价的水平，又不愿意去请教业内的专家。
如此，缺乏经验的创业者和缺乏判断能力、专业知识的投资人的结合，就形成了盲人+瞎马的黄金组合，在投资KPI压力下，不靠谱的项目被过度估值很正常，然后，就没有然后了。
如何避免死亡？投资人需做两点努力
那么面对潜在的极为庞大的市场机会和备受挫折的投资过程，投资人应该如何避免O2O的陷阱而抓住市场机会呢？首先应该恶补O2O行业的专业知识，如果不能恶补，可以请教行业专家，有的专家一辈子都研究这个，对于其中的陷阱和机会了如指掌，可以迅速帮助投资人找到合适渠道。
其次投资人需要改变自己的定位，尤其是面对缺乏经验的创业者，投资人不仅仅是一个投资人，更要做一个服务者，就像美国A16一样，它的很多合伙人可能不仅仅投资，而是将很大精力放在帮助缺乏经验的创业者身上，帮助他们沟通政府关系，厘清财务，进行优化管理，使得投资人少了后顾之优，在最能发挥自身长处的地方全力以赴，这样才有投资人和创业者共同美好的未来。
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