新能源车指标热度再增，今天上午公布的本期新能源车指标申请量显示，个人申请连续7期上升，比上期又增加了三成申请量，再破历史纪录。
截止到8月25日零时，示范应用新能源小客车指标有8736个个人申请通过审核，有资格参加指标分配的申请人数再创新新高。这8736人将“争夺”3333个购车指标，中签几率仅38%，比上期的88%一半还要低，跌破了中签率的最低纪录。
北京市近期实施的新能源车优惠政策极大地刺激了新能源车消费市场。此外，累计建成的电动汽车充换电站覆盖北京市多个区县，基本满足北京地区电动汽车用电需求。政策的利好和进一步完善的配套设施，使新能源汽车越来越受青睐，但申请人数的增加也意味着中签难度系数的直线上升。
今年4月开始，北京市新能源汽车的摇号中签率逐步下滑。数据显示，今年4月以前，新能源车摇号上牌中签率达100%，但在6月，新能源汽车指标的申请人有6454个，实际中签人数是5697，中签率已降至88%左右，8月份中签率更是不足四成。
尽管新能源车摇号中签率逐步下滑，但未来两年新能源车的指标会有所增长，民众不必过分担忧。因为北京市交通委5月发布新能源汽车配置指标计划时曾表示，2016年北京市新能源车指标额度将从今年的3万个直接翻倍至6万个，这也就意味着2016年每次摇号申请新能源小客车的购车指标的数量将从3333翻倍到6666个，购车指标的增加会在一定程度上缓解中签率降低的问题。
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