上汽在全价值链上进行“汽车+互联网”的大跨步尝试；长安集团从产品研发引入大数据，到营销、服务整合“互联网+”变化；北汽集团与互联网公司、汽车+互联网创业公司合作，试图构建汽车互联网生态系统；福田汽车借助互联网公司进行企业转型……汽车行业内外的咄咄快进，东风汽车公司以集团顶层设计的高度，推动转型与变革，围绕用户、产品、生态圈进行布局和探索，显得格外紧迫。东风汽车公司近期内部的一系列“汽车+互联网”的动作变化，让人们清晰地看到他们在这一方面加速发展的态势。
2015年8月18日，东风日产乘用车公司与宝驾租车在北京召开新闻发布会，正式签订全面战略合作协议。这是国内汽车主机厂商与共享租车平台的首次合作。传统汽车公司与移动互联网结合，不但可以减小汽车企业获取客户的成本，还可以提升资源配置效率，更好地服务于客户，提升效益。可以说，这是一个典型的移动互联网技术与传统企业结合的双赢之举。此次签约意味着，未来双方将在汽车租赁、新车上门试驾等市场展开全面战略合作。签约仪式上，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊宣布，东风日产“易租车”将会把旗下全部车型发布在宝驾租车平台进行共享租赁和试乘试驾，预计可达到6000辆。
2015年8月8日晚，在东风日产全新楼兰上市发布会现场，东风日产副总经理周先鹏宣布，东风日产汽车电商平台“车巴巴”测试版上线。这也是国内首个由合资汽车公司主导搭建的汽车电商平台。东风集团内，东风日产素以在数字营销上动作快，方向明晰显示出凶悍的一面。目前正在构建以自建电商平台为核心的电商生态圈，作为销售渠道的补充和大数据的支点。
2015年7月，东风标致全国第一家“数字营销4S店”见诸媒体。精典标致做为东风标致西南首家互联网型4S店，重磅推出“精典标致数字4S店”创新服务，开启你的移动智能车生活。
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6月16日，主题为“汽车+互联网营销变革与创新”的东风公司2015年市场营销论坛在武汉总部举行，聚焦、研讨互联网时代汽车营销的模式变革与全面创新。东风公司董事长、党委书记竺延风出席论坛并作重要讲话。他强调，面对汽车产业与互联网的融合发展，我们要确立“汽车+互联网”的发展方向，积极主动作为，在开放合作、百花齐放的同时，合理分工，充分利用互联网促进企业发展，应对汽车行业营销模式的创新与变革。
东风公司总经理、党委副书记朱福寿主持论坛并作开坛致辞。东风公司组织信息部作了《东风公司“互联网+”战略思考》的专题报告，东风日产、启辰事业部、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风乘用车公司、东风商用车有限公司、东风财务公司分别围绕“汽车+互联网”主题作了交流发言。阿里巴巴汽车事业部总经理王立成、阿里巴巴集团高德副总裁周频、华为技术有限公司工业互联网解决方案首席架构师赵爱明受邀作了专题报告。
竺延风认为：当前，互联网正深刻影响着汽车产业的生态，推进与互联网的融合发展是东风集团未来发展的重要课题。与互联网的融合给汽车产业带来了深刻变革，这一进程正在不断加快，主要体现在：汽车消费群体的变化、产品功能的变化、设计研发方式的变化、制造方式的变化、营销模式的变化、盈利模式的变化、用车方式的变化、竞争格局的变化以及企业形态的变化。面对互联网，车企或是被动变化，或是主动变化。东风正在主动寻求变化，主动积极作为。
竺延风强调，我们要毫不犹豫地确立“汽车+互联网”的发展方向，继续加大对相关工作的研究和探索，充分利用互联网促进企业发展；要采取百花齐放的模式，在加强开放合作的同时合理分工；要解决企业自身发展的问题，围绕“我的用户是谁、我的用户需要什么、我能为用户做什么、我还能为用户做什么”4个问题开展营销；要以社会的观点、哲学的观点、用户的观点分析汽车业在互联网强化的过程中发生了哪些变化，与时俱进地丰富汽车内涵，促进产品销售；要充分认识到线上与线下并不矛盾，将“互联网+”理念植入传统经销网络；要加强网络服务，根据用户需求做到无打扰服务、非压力性服务。
朱福寿说，当前，互联网正在重构汽车产业生态，将以产品为主导的“价值链”转变为以用户为核心的“价值圈”。面对这一趋势，东风公司上下要进一步凝聚共识，完善顶层设计，增强紧迫感，在东风汽车集团层面战略性推进“汽车+互联网”业务发展；要充分发挥优势，创新运营模式，借鉴优秀经验；要整合东风汽车集团资源，在相关业务上进行重点突破；要加强战略合作，切实增强主动性，抓住有利时机，积极推进、深化与互联网企业的战略合作，实现共赢发展；要加强人才队伍建设，把加强“汽车+互联网”人才建设纳入东风“十三五”人才规划，打造人才高地；要深入研究重大课题，推进“互联网+营销”各项工作。
灯塔水母（英文：Turritopsisnutricula）属于水螅纲，是水母的一种。2009年2月2日，据俄罗斯《新闻》网报道，有科学家宣布，“灯塔水母”很可能是世界上唯一不会死亡的生物。灯塔水母在20℃的水温中达到性成熟阶段需要25至30天，性成熟后会重新回到水螅型（polyp）状态，并且可以无限重复这一过程。从理论上说，这个循环可以不断重复下去。有报道称，灯塔水母长生不老的秘诀在于干细胞的分化过程。
互联网+=用户“0距离”。东风集团的全景规划我们无从详细了解，但有一点可以确信，东风公司在传统的工业、商业等惯性思维中，从上至下，从下至上，正经受着深刻的移动互联网、物联网的思维冲刷，这一过程，对于这个度过无数艰难困苦，多次站到过悬崖边的大型国企而言，学习、创新，再学习，再创新，不断与时俱进，从集团层面缺失的“互联网+”品牌打造，产品力、服务力提升，在未来的中长期发展规划中，必然将改变中国汽车市场的新格局。而这需要东风从集团层面、从各品牌管理上，从60后到70后的中坚管理团队，都要更积极地去拥抱移动互联网、物联网，开放、快速的改变自身的知识结构，焕发“年轻态”，才能去重构东风自己的生态。这也是东风迈向国际化的必然。东风需要一把手挂帅督战的集团层面“汽车+互联网”管理部门或者专业化公司，但绝对不是车享网等其他公司的实践模式，以推动集团互联网+策略的快速落地。
不仅仅是营销的变革与创新，离硅谷有多近也不重要，在于东风在更广阔领域全价值圈构建新优势的决心有多大！智慧有多大！能力有多强！行动有多快！
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