2015年7月，力帆汽车当月新车总销量10044辆，环比下降19.01%，同比下跌5.83%。从各个车型销量来看，力帆X60下跌49.19%，而X50则开始正增长，环比上涨50.72%，SUV仍然是力帆汽车销量的主力车型，占到总销售额的67%。在轿车产品中，力帆320环比增长232%，同比增长4880%。
从数据统计来看，7月销量与去年同期相比略有下降，从前7个月的销量来看，总体销量保持着正增长势头，涨幅达30.58%。
从下面的数据看，最具代表性的当属X60，其销量环比减少49.19%，同比下降30.08%。当然SUV仍然是力帆汽车的主要支柱，另外一款X50环比上月增长了近1000辆，增幅达50.72%。而在轿车产品序列中，增幅惊人的力帆320销量近500台，和去年同期相比增幅达到了4位数百分比。
X50去年还未面世，同期SUV只有X60独自打拼，而今年7月份，X50的加入让力帆汽车在SUV业务方面表现更加抢眼，从上图来看，轿车业务萎缩较为明显，发力点以SUV车型为主。
车型：力帆X60
新车价格 ：7-9.09万
7月销量：2678辆
力帆X60的销量有较大起伏，开年6352辆的月向量经过2月份的下探后逐渐回稳，但至7月份，销量降至3830辆。尽管定位在小型SUV级别，而且X60的售价在7-9万元之间，对普通消费者而言也比较易于接受，但在该级别中，长安CS35、瑞风S3等对手势头较好。
车型：力帆X50
新车价格 ：5.98-8.28万
7月销量：3132辆
与X60形成反差，X50的销量由6月份的2078辆升至3132辆，增长1000辆的态势对X60的颓势起到一定的挽救作用。X50作为X60的兄弟车型，一起在小型SUV市场打拼，从其价格定位来看，它与X60有定位上的衔接，力帆汽车也是想采用拉开产品线、拉宽售价区间的策略去和竞争对手争夺份额。从7月的数据来看，走低价策略的X50在一定程度上还是值得肯定的，其销量正在追赶X60。
接下来我们将从小型车、紧凑型车、中型车三个级别来针对各个车型作以说明。
车型：力帆530
新车价格 ：5.18-6.98万
7月销量：146辆
在小型车级别中，力帆投入了530、330、320三款车，力帆530作为力帆520的换代车型，不仅采用了新的设计，带来了一定的时尚感，同时其车身尺寸也有所增加，新车的尺寸数据为4300/1690/1490（mm），而轴距相比力帆520增长10mm，达到2550mm。力帆530的价格区间在5.18-6.98万之间，6月份售出194辆，7月份有小幅下滑，卖出了146辆，从上图中可以看到，2014年7月销量以1159辆收尾，7月同比是去年销量的12%。
车型：力帆330
新车价格 ：3.98-5.48
7月销量：215辆
可以说是320的升级版本，该车外观采用了很多新的设计，前大灯改为了圆形，前保险杠还配备了LED日间行车灯。新车的尾部相比力帆320变化不大，仅仅是后保险杠的设计有所调整。也许是把330当做320升级版的定位原因。
车型：力帆320
新车价格 ：3.65-5.29万
7月销量：498辆
力帆320于2009年上市，它是一款A0级微型轿车。从销量数据来看，今年前6月销量虽然逐渐下滑，但整体比2014年单月个位数的销量有明显提升。
级别：紧凑型
车型：力帆720
新车价格 ：5.98-8.04万
7月销量：864辆
级别：紧凑型
车型：力帆620
7月销量：356辆
力帆620是力帆汽车2008年下半年的主推车型，当年作为力帆汽车迈向中高端领域的战略车型，被给予了厚望。同时它也是力帆旗下价格区间最为宽泛的车型了。
级别：紧凑型
车型：力帆630
新车价格 ：5.49-7.29万
7月销量：167辆
力帆630是力帆620的升级版本，该车同样定位于紧凑型车，但是定位要高于力帆530。力帆630采用“X”型前格栅，具备运动风格，颇有雷克萨斯最新家族式的感觉。就像前面的几款车型，力帆630也是和力帆620同级别同堂销售。
车型：力帆820
新车价格 ：8.18-11.98万
7月销量：631辆
力帆820是力帆汽车的又一力作，定位于中型车级别，它延续了力帆一直以来的大嘴式进气格栅，并融入了最近的一系列时尚元素，2015年5月才正式上市销售，其实早在4月就已可以预定，作为力帆旗下最新设计的车型，从三个月的销量来看，上升势头还有些缓慢，但表现喜人。至7月份，销量开始出现下滑，相比6月销量减少200辆。
总结：经过细分车型后的分析，虽然力帆汽车整体环比数据有所下滑，但今年前7个月的销量表现同比2014年度来说，增幅达到了30.58%。
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