第二天的挑战活动从越野自行车开始，大家分组往山中骑行，到达不同的定向挑战地点。其中包括攀岩、索降、河滩抢渡、装人大赛和自动泊车等。以上项目都需要团队合作，许多项目都是很多人没有尝试过的，但在大家的鼓励和帮助下都顺利完成，再次体现了天生无畏的精神。

　　河滩抢渡需要两名队员穿过湍急的河水，然后其中一人返回接下一名队员到对岸，依次顺序前进，直到所有队员均到达对岸，然后集体返回。虽说河水并不算深，但是在堤坝上有很多青苔，而且水流很急，一个不小心就会摔倒甚至被冲下堤坝。

　　第二项定向挑战则是装人大赛和自动泊车，十位队员在最短时间内坐进GLA中并且关上车门即可，据听说上一站的活动中，一台GLA最多装进了24个人。

　　自动泊车需要选出4名队员依次完成自动泊车动作即可，GLA自动泊车功能是在寻找车位过程中，只要车速小于等于30km/h时，行车电脑显示屏中会出现字母“P”表示自动泊车系统已经自动激活。

　　超声波传感器可以有效地探测出合适的车位，行车电脑显示屏中的字母“P”旁边会出现一个三角形，表示已找到合适车位，这时司机需要把挡位挂入倒挡，系统会提示是否使用自动泊车功能，按下多功能方向盘上的“OK”键系统就会接管方向盘控制方向，直到车辆进入车位后自动取消。

　　第三项则是非常惊险的攀岩和索降挑战，不少没有经验的队员在这项活动中有些胆怯，经过专业教练的讲解以及队员间的鼓励，大家都安全的完成了挑战，可以说通过这个项目不仅锻炼了胆量，也再一次印证了只要有决心就一定能突破自己。

　　当然，挑战完个人还要开上GLA挑战一下涉水越野路段，车队穿过茂密的树林到达了一片滩涂，大大小小的石块、泥泞的道路以及湍急的河水，都让GLA酣畅淋漓的撒了一把野。

　　GLA SUV采用了越野舒适性悬挂，离地间隙达到同级别最大的204毫米，进一步提升越野性能。轮毂与弹簧控制臂均为铝制，以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA SUV的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的等路面对GLA都不是问题。

　　当通过中控台上开关开启变速箱的越野模式后，变速箱的换挡点与动力输出特性会发生变化，以便更好地满足GLA SUV在一般越野路面，尤其是松软路面上的行驶要求。在Audio 20系统的配合下，屏幕主画面可以切换到越野显示模式，可同时显示转向角度、当前选择的越野变速模式和指南针，同时还包含车身侧倾角、坡度与下坡速度调节（DSR）是否开启的指示。

　　总结：奔驰GLA时尚的外观、灵活的地盘以及充沛的动力，无时无刻不在传达着活力和动感。让驾驶车能够完全信任它的情况下，来一趟说走就走的旅程。也正是这种无所顾忌的精神，让我们找到最初的自己和无畏的精神。