人不可貌相，海水不可斗量。这句话不仅能够形容人，同样也能用来形容汽车。除了超级跑车和小钢炮以外，这世上偏偏就是有那么一种车型：它既有看似平易近人的外表，又有一颗不安分的心脏；既能满足日常驾驶需求，又能随时投入战斗。而今天所要讨论的雷克萨斯IS-F 5.0V8便是一款有实力去摆脱传统禁锢的车型，大排量自然吸气发动机4.6s破百的成绩更是大胆地指向欧美竞争对手。
摒弃了千篇一律的街车风格，全新雷克萨斯专属运动大包围上身，Lexon Exclusive前唇加以点缀。对，走在路上就是要和别人不一样。
对于绞牙瓷们来说，他们可能更关注的是它到底有多低，好吧这台IS-F对于轮眉和轮胎之间零指的设定我想可以完美诠释 “一低遮百丑”这句改装界的名言。
德国顶级避震大厂KW出品的VARIANT 3系列避震上身后降低了车身高度的同时又提升了视觉美感，由KW预先设定的高速率压缩力还兼顾了舒适度。KW V3相对于普通绞牙避震来说多一种bump的设定,可以让你车子过弯的感觉更加细致入微，并且作为非赛道用的顶级避震,驾驶者除了可以自行调整回弹力之外，还可以独立调整低速率压缩力，用来获得更高的操控性。
出自VOLK RACING系列锻造三公子之一的Rays TE37经典锻造轮毂，在赛道上有着不俗的变现，搭配Brembo刹车套件后足以驯服这头猛兽。Brembo刹车套件+TE37经典轮毂相互搭配，无论是外观还是性能上都能让他从此与众不同。
前唇向外延伸的设计更加完美地体现了它先天的运动风格，使得整车前部的视觉效果和重心更加的低矮，改装后锐利的雾灯框更为这台猛兽增色不少。
对于这样一辆来自于东方的猛兽，一个WALD后扩散器和一个宽体侧裙的加入，整车的重量感增加不少，尾部更加宽大敦实，战斗范儿十足。
双边四出的排气来自于JoeZ，雾灯的位置提升了视觉高度，让这辆IS-F看起来层次感更强。愿这样一台大排量猛兽和它的主人在今后的道路上越走越远。
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