凯迪拉克ATS-L对比英菲尼迪Q50L-搜狐汽车

　　凯迪拉克ATS-L先期通过进口方式进入到国内，之前进口版叫ATS，国产后采用长轴距版本，并且将目标在25-35岁之间的年轻高端消费群体，它的定位比三款BBA竞争者更低，但从产品布局可以看出，它更加注重运动特质。

　　外观：ATS-L可以说是凯迪拉克品牌中绝对的主力车型和畅销车型，占了整个品牌总销量的40%以上。ATS-L拥有凯迪拉克极富标志性的钻石切割造型，外观给人感觉棱角分明，有着很高的辨识度，另外它的轴距超过了2.8米，对空间的提升起到了很好的促进作用。

　　内饰：内饰同样采用的是钻石切割风格，有着科技与时尚交融的感觉，而且用料也非常讲究，中控台上部还采用了大量皮革和缝线的点缀，使得车内的豪华氛围更浓。而且它全系都配备有CUE移动互联系统和安吉星在线客服，像导航线路查询、目的地下发等功能都能通过在线客服代劳，使用起来很方便。

　　空间：刚刚说到它的轴距超过了2.8米，加长的轴距为后排乘客营造出了相对更宽敞的腿部空间，弥补了原本ATS后排空间狭小的短板，对于各种身材的人来说，ATS-L的空间表现都完全能应付的下，尤其对像我这样的胖子来说，座椅的舒适度和包裹性也很到位，因为它是美系车的缘故，因此在空间方面更出色一些。

　　动力：ATS-L配备了一台2.0T涡轮增压发动机，采用低功率和高功率版两种调校，匹配的6速手自一体变速箱，在平顺性方面比较突出，并标配了换挡拨片，保证了年轻人对激烈驾驶的渴求。另外这款车采用前置后驱形式，双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架在保证运动特质的同时也满足了乘坐的舒适性。

　　东风英菲尼迪 Q50L

　　外观：英菲尼迪Q50L的外观造型，与之前进口的Q50相比并没有太多的区别，整车给人的感觉比较年轻、且富有运动气息。作为一款加长版车型，它的车侧线条给人感觉比较流畅、优雅，与Q50相比似乎没有突兀或违和感。而它的车尾，肌肉感很强的造型设计配上尺寸较大的双边双出排气管，更为整车增添了几分运动味。

　　内饰：英菲尼迪Q50L的中控台造型，在简约中又透露着不简单，双屏设计配上非对称式的线条，让它的中控台看着非常别致。而与此同时，该车做工、用料上则很好的继承与发扬了高端日系车所特有的那份精致与讲究。Q50L次低配的2.0T 悦享版，即配备了真皮座椅、定速巡航、中央触控式彩色大屏幕、导航、蓝牙电话以及LED大灯、驾驶模式选项等配置，表现令人满意。

　　空间：身高176cm的体验者坐入英菲尼迪Q50L的前排并将座椅高度放到最低后，头部空间约有3指左右，表现还不错。来到后排，头部空间仅有1指，略显局促，而此时的腿部空间基本在2拳上下，比较充裕。在体验时我们发现，英菲尼迪Q50L的后排座椅还有一个显著的优点和一个不得不提的缺点。先来说说优点，那就是它的后排座椅很宽大，而且角度设计非常合理，乘坐品质极佳。而缺点则是由于该车是前置后驱的缘故，它后排中间地板的鼓包真的很高很高，大约接近2个iPhone5手机了，且纵向间距较小，显然中间不太适合乘坐。同时，它给予后排乘客的配置除了空调出风口外，就属烟缸了，并没有诸如老板键和12V电源接口等配备。英菲尼迪Q50L官方公布的后备厢容积为500L，在同级别车型中算是比较不错的，而且内部造型比较规整，后备厢两侧的气压顶杆的位置设计对内部空间也不会造成任何侵占，这点也是值得表扬。至于后排椅背4/6放倒功能，在它身上自然也没有缺席。天窗方面，英菲尼迪Q50L全系配备的都是普通的小尺寸天窗，在这级别车型中，算是中规中矩的表现。