起售价仅为29.8万元的雷克萨斯ES于8月中旬上市，很明显，这车博杀的就是性价比。
这一低价竞争对于同为二线豪华品牌凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃的杀伤力不可谓不小也。
在以捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等构成的二线豪华品牌阵营中，本身两极分化的现象就很严重。凯迪拉克、英菲尼迪等品牌上半年销量同比上升分别为14.0%、35.6%。原本第二阵营领头羊捷豹路虎在中国，已经连续7个月单月销量同比下降，6月销量更是暴跌46%，今年上半年销量实现45446辆，同比跌幅达27.3%。值得一提的是，对比前两年销量，中国不再是捷豹路虎的最大市场，2015年上半年中国市场销量降至第三位。此外，销量下跌的还有沃尔沃和雷克萨斯，其今年上半年销量分别同比下跌了1.2%和7.8%。
而如今雷克萨斯的低价搅局无疑会加剧这一分化。
以下车透社梳理了捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪二线豪华品牌旗下主力车型的8月降价榜，供大家参考。
数据来源：主流汽车网站价格行情汇总
如今，二线豪车品牌可以说是各出大招，新车型、国产化、新能源……
扩充销售渠道、完善品牌、拓展产品矩阵，从近期二线豪华品牌逐渐浮出水面的战略规划和隔空喊话的斗志上不难感受到，这场有关座次排名的激战将是一场愈加激烈的战役。
近年来，二线豪华品牌纷纷加入国产行列，并通过个性化的定位和营销策略不断抢占细分市场份额，更是对ABB造成了不小的威胁。去年一年，捷豹路虎常熟工厂投产、凯迪拉克金桥工厂投产、英菲尼迪国产新车也迎来了上市。
产能增加，车却卖不动，二线豪华车想要不趟降价这滩浑水，倒也不易。
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（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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