近日有媒体传言保时捷今年将在上海设立研发中心并即将国产，但据笔者了解，前半句不假，后半句的真伪性倒是有待商榷。
该媒体原文所指的保时捷将在上海设立的研发中心实为来自德国魏斯阿赫的“保时捷工程技术开发公司（Porsche Engineering）”，它是一家高级工程技术服务提供商，主要为汽车制造商以及汽车零部件制造等行业服务，是跑车制造商保时捷股份公司（Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG）旗下的全资子公司。
借助与母公司之间的关系，Porsche Engineering这家德国西南部的中型企业的工程师们主要为汽车、车辆和工业产品设计提供与众不同的全新创意。他们为客户开发的解决方案种类繁多，从单个部件的概念和复杂模块的设计到整套开发项目的规划和实施，包括生产启动管理。
依此来看，Porsche Engineering是一家主要致力于为客户提供包括研发、测试在内的技术咨询公司，设立上海子公司的目的也同处在施瓦本地区比蒂格海姆-比辛根、布拉格和意大利南部纳尔多的三家分公司一样，将保时捷跑车的整车研发技术，因地制宜并更加高效地服务于各自所在地的客户。
早在去年六月，Porsche Engineering还曾与同济大学签订了一份合作协议，双方签订这份协议的目的是在科研、工程和教育领域展开广泛合作。通过这份协议，保时捷将强化Porsche Engineering 在中国的客户开发工作，借助国内知名大学的资源，可以更加高效地满足中国客户的汽车研发需求；同时在现有的基础上进一步扩大和同济大学的合作范围，与同济的工程人才进行更多紧密的交流与合作。
而针对保时捷是否国产一事，笔者特意咨询了在保时捷工作的同仁，对方表示保时捷目前并没有国产计划，由此可见该媒体报道并不属实。
今年1至7月，保时捷在华销量达到33161辆，同比增长41.4%，是所有豪华车企中增速最快的品牌。保时捷在华已经从“高端小众品牌”成长为“主流豪华品牌”，在中国最畅销10大豪华品牌中排名第七，也是唯一一家没有国产的德系豪华品牌。
随着其在华出色的市场表现，大众旗下最赚钱的品牌--保时捷国产化的呼声也愈加高涨，而早前上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝的一句“上海大众的豪华品牌谈判已经初现端倪，上海大众未来能拥有更豪华的品牌”更是一石激起千层浪；此次将工程技术研发中心设立在上海，则不免让人猜测这将是上海大众国产化保时捷的重要一步。不过这一切还都只是舐皮论骨——毕竟保时捷是一个定位高端的豪华品牌，德国人是否愿意将其在中国生产，也还是个问题。（文/费迪南）
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