准备
第三次进藏准备的时间比较长。先拆了后排4个座椅用来放12个人的行李。临走头一天，检查、维修保养，按公里数换变速箱油。换刹车油、检查刹车片。这是出发前必做的项目。原来的轮胎尽管还能用，但为了安全考量又咬牙换了4条新的。加重轮胎，不便宜。音响简单升级，为了听青藏高原这样的歌曲，特意选了高音喇叭。增加一拖三车充，带电压控制的，各种接口接线充足。更换座套地板，铺上地垫吸尘，等等。全车焕然一新。
当然，还不能忘了一件最重要的电子设备－－－行车记录仪。
第一次进藏的时候，后悔没装行车记录仪。那时候似乎也没有多高清的记录仪，所以只带了两部摄像机。无暇同时记录烂路和美景，加上审美疲劳，最后连相机都不愿意拿起来。
有一个能够默默记录旅程的行车记录仪是必要的。第二次进藏这个问题得到了解决。可惜的是，这个号称高清的记录仪留下的美景因为像素低而不忍卒看。因为内存卡小，白天的记录往往被覆盖，留下来的只有黑乎乎的夜景。果断弃用。
吸取上两次的经验。老刀觉得长途旅行，选择行车记录仪真的是一门学问。这次进藏临出发之前，老刀收到了这款捷度610s－－一只能够前后摄像的高清行车记录仪。据说还带有车道偏离警告系统。
安装完毕。车内登时高大上起来。首先这个有5寸大屏的机子挂在全顺难看的后视镜上，可以说是一好遮百丑。蓝色的镜面带有防炫目功能。双画面可以切换。后面摄像头的像素一般，但应付倒车却是绰绰有余。开个接近6米啊的车最烦的就是倒车。
下载了一段行车视频在电脑上播放，清晰程度也超出了想象。这是在拍电影呢！想一想一路西藏的风光都会被永久保存，心里那个舒坦呀。
且慢。先别高兴。以下就是老刀想提醒大家的地方。你有足够的空间存放视频吗？你带的记录仪tf卡和备份硬盘有多大？
先看说明书。如果前后都录的话，720P用32G卡才能记录5小时，1080P估计是4个小时。那么你必须要有一个更大的卡。
临行前我买了一个16G一个64G两个TF卡（必须是6class以上高速卡），那个64G能录1080P 8个小时。也就是说，即使你中途不换卡，你还必须每天有64G的电脑空间保存这些视频。就是去掉一些停留的时间，那至少也要32G吧。
况且，你每天在路上的时间不止8小时，而且，这个行车记录仪有24小时监控车辆的功能，如果你忘了拔卡，那么，你白天的记录会被覆盖。
所以，最好的方法是，买个大卡，用720P记录，最好能去掉后边录像，准备一个大硬盘的电脑，每天临睡前下载视频。
使用效果看即将制作出来的视频。老刀会选择精彩的和大家分享。
车辆每5000公里保养一次。老刀都是去4S做这个项目，非4S也许很便宜，但是还是对老师们的技术和更换的机油三滤感到担心。在外地更是这样。之前中途在成都和西宁的维修店保养过，这次计划是西宁。预计到到西宁会有6000公里。
司机的配备也在出发前得到很好地解决。老刀找了一个很熟的兄弟。这样我们两个司机，都是驾龄超过10年行程超过30万公里并且工作和驾驶相关的老司机。
2013年8月1日的通麦大桥，8月2日断了
2014年7月10日的通麦大桥
去西藏的道路一年比一年好。2014年，老刀只是觉得通麦、高尔寺山和二郎山的路比较烂不好开，但比起2013年老刀走过的烂路还是几乎没有挑战。
2013年连霍高速
2013年，老刀们不仅走过陕西震区和这三个曾经没有最烂只有更烂的路段，还走过理塘到稻城亚丁没有任何提示的正在修整的217省道。130公里呀！那是在老刀意料之外的超出老刀想象的烂路，虽不如2013年还在双向放行需要提心吊胆会车的通麦那么凶险，但其顽劣程度已经不能用语言来表达，只能用车辆、技巧和运气来解决。在少有车辆通过的荒无人烟的路上，老刀在路边发现了一只孤狼，还发现这辆全顺比越野车还强悍-－我们过沟坎泥坑都不想减速，因为减速更不舒服。
2013去亚丁的路
2013年，通麦路段会车中
2015年，能让大家印象深刻的路段除了通麦，那就是从左贡到芒康那百多公里搓板路和在山南地区加查的75公里路面。3-4个小时的颠簸，是要把人颠怀孕的节奏。路上的尘土和车内的抱怨一起，让伙伴们对西藏的自然环境又多了一层认识。
遗憾的是，因为修路，我们绕过了二郎山这个对于自驾进藏者是个下马威的路段。
2014年二郎山路段，路面塌方随处可见
二郎山新川藏线和老川藏线交汇处2014年合影
说实话，老刀们这三年进藏的运气特别好。2013年老刀们8月1日从林芝到达波密，8月2日位于中间的通麦大桥被压断，一辆货车坠入雅鲁藏布江，4人失踪。2014年7月8日老刀们到达波密，之前分别在2日和7日有两辆车掉入峡谷。老刀们走过的道路，前后时间还有零零散散4个有名的车祸出现。2015年8月12日老刀们完成第三次西藏穿越，318国道的排龙在18日出现险情导致318中断至今，据说短时间内不能修复。
感谢苍天。更要感谢同伴们的配合。
2015年，12个纯爷们，摄影爱好者。来自各行各业，来自天南地北，出生年代从50、60、70、80到90年代都有，但身体素质尤其是心理素质比以前提高不少。往年，我的同伴里至少有三位女性。
当然，还要感谢在拉萨工作的老乡。每年他都带我们喝拉萨啤酒吃藏家烤全羊。路况播报和景点指引也让我们受益匪浅。
出发之前，老刀让大家都带着帐篷和睡袋以备万一之用。但一路上只有老刀用上垫子和睡袋。老刀吸取了2014年的教训并听从了友人的劝诫，没有给大家扎帐露营的机会，是怕路上的寒气会伤着大家，毕竟安全第一。因此，老刀们的车上除了大量的摄影器材，剩下的就是帐篷和睡袋。
老刀还带上了刚买的无人航拍机。在回来的路上，接到了来自家乡公安的电话，她问我买这个干啥用。我说摄影用。是呀，否则还会干什么呢？
当然，还有这个：
还有这个
至于衣服，三套足够，一套夏天，两套抓绒可拆卸的冲锋衣。两双鞋子，内裤袜子各四条双。
药品，弄点止疼药比如酚咖片，感冒药、风油精，推荐曼秀雷敦的复方薄荷醒脑膏，这个可以在屈臣氏买到。能醒脑，能治感冒，能防蚊虫叮咬。其他的药比如高原红啥滴，可以在路上买到。
感谢全国十强汽车经销商山东远通集团提供了冠名赞助支持。当然，还有其他一些单位的支持不再一一列举。
出发
7月25日早上7点，老刀们从临沂出发，顺着日东高速－连霍高速于下午9点到达西安，因为西安渭南修路7座以上客车需要绕行阎良区，老刀们比计划的时间要晚了两个小时。晚上在酒店旁吃面，当时的西安很凉快。
7月26日，导航上显示老刀们离入住的成都酒店只有790公里。在成都集合的朋友已经在酒店里等候老刀们，老刀们8点出发，期待着在下午5点相会。但是，在四川段的一个单向放行的修路，让老刀们到达的时间又推迟到晚上9点。
好事多磨。在成都双流机场一边的金广快捷，老刀们来自全国各地的十一位认识的不认识的朋友相聚在一起，为即将到来的川藏之行举杯祝福。
好。睡足觉充足电养好精神，蓝鹰2015川藏之旅的精彩马上开始。
－－－－－－车语者，无自驾不车评，cnautoreviews
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