自1965年北京吉普BJ2020VJ的爸爸车型北汽BJ 212诞生以来，就成为了我军装备量最大的军用越野车，100万辆的产量放到如今的汽车消费市场也是厂商和经销商追逐的目标，这也为后来的BJ2020VJ车型成为军界常青树打下了极高的口碑基础。
BJ2020VJ是北京2020和切诺基的混血产品，具有传统北京吉普的外观，切诺基的心脏和驱动，结合了二者的优点。保留原车型良好的通过性、可靠性和可维修性的基础上，通过改进吸收现有成熟技术，提高了BJ2020系列越野车的整体性能，同时维持比较低的采购价格。由于性能比较好，在国内民用越野车市场上，也曾经受到车迷的追捧，很受越野车爱好者的欢迎。BJ2020VJ采用克莱斯勒2.5L排量的213电喷发动机和5前速变速箱，四驱系统前后桥都是切诺基的，但悬挂系统与老BJ2020SJ相同，刹车系统改为前碟后鼓并带机械式ABS，方向盘液压助力并可调节。BJ2020VJ和BJ2020SJ除了外壳一样外，大量采用了切诺基的技术与零部件，因此性能比较优越。但目前BJ2020VJ在民间已经渐渐失去了在军界的热度，因为排放和环保的问题，北上广深等一、二线城市都将它列入“退伍名单”， 不过在全国各地的越野竞技赛场和忠诚车迷的手中还有“存货”，“北京20联队”算是根红苗正的BJ吉普的“娘家”组织了。
长：4068mm
宽：1768mm
高：1990mm
轴距：2300mm
离地间隙：259mm
整备质量：1600kg
发动机：2.5L电喷汽油机
变速器：5速手动
悬架：纵置半椭圆式钢板弹簧及液力双向作用筒式减震器
最高车速：125km/h
（CMG）
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