【编者按】2015年成都车展9月4日正式拉开序幕，本届成都车展以“缤纷车展•炫动蓉城”为主题，吸引国内外106个汽车品牌，全球车企巨头集体出击。搜狐汽车第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为双龙汽车上海有限公司副总经理王志宏专访内容。

双龙汽车上海有限公司副总经理王志宏

　　主持人：双龙在柴油发动机方面有自己的优势，我们新推出的蒂维拉在汽油发动机上有什么亮点吗？

　　王志宏：最大的亮点就是它的设计理念所体现出来的外观和内饰的重大变化，那么主要它是采取了双龙全新的设计理念，天然的3向动感来完成了这样一个设计，这样让普通的客户来看，感觉这个汽车就是非常漂亮，非常时尚，非常超前，给人一看有一种眼睛为之一亮的感觉。

　　主持人：既然谈到蒂维拉，听说今年双龙获得了一项韩国本土大奖？

　　王志宏：这个亮点是比较特别的，就是它运用了人体工程的原理，并且通过对不同客户感受的需求，综合起来设计出的一种符合人在驾驶的过程中，感到舒适的这么一种状态的座椅设计。

　　主持人：中国的主流消费群体已经日趋年轻化，双龙汽车将如何面对这一年轻化群体？

　　王志宏：首先你问到的是蒂维拉，它是最新的车款。老的车款，我们有爱腾，有雷斯特等等车型。最新的就是蒂维拉，它是非常符合年轻群体对这种时尚灵感的追求，也反应了双龙市场的理念和趋势。

　　主持人：在产品方面，双龙是在二线有很多独到的地方，它对消费者的服务方面有什么特色的服务？

　　王志宏：服务方面，我们在中国主要是依托总代理来做这个方面的工作，为了更好的满足售后服务的需要，满足消费者在用车维修服务等等一些服务方面的需要，他们做了大量的工作，比如说他们在中国不同的几个区域，都有分别来储备配件，目的是加快维修的速度。

　　主持人：您是如何看待未来的趋势的？

　　王志宏：中国的车是依然很好的，尤其是SUV的增长更高，是比去年还增长了起码是40％左右的，是很好的。为什么大家感觉它又不好，是我们的产能太高，我们目前总计起来将近5千万，但是目前中国在即使略有增长的情况下，整个汽车的需求是2500万，也就是产能比需求大了将近一倍的情况下，当然导致了经销商和厂家之间互相的厮杀比较严重，竞争比较严重，并不意味着中国车市不好，我认为中国车市是依然不错的。

　　主持人：SUV分布还是比较快的，双龙也是在这个领域非常专业的品牌，我们在SUV的方面比其他对手有哪些优势呢？

　　王志宏：SUV竞争优势是双龙的理念：强健。放到我们车来讲，就是结实安全，越野性能比较好。我们所有的SUV都是单独以SUV这样的考虑来设计的，也就是说设计这个SUV一开始，它的基因就是代表SUV的固有的基因，不像其他的品牌，他们是以轿车品牌为基础来演化的，这也是双龙强有竞争力的地方。

　　主持人：那您觉得双龙品牌在全国发展这么多年，它在中国市场大概处于什么样的地位，对双龙而言，它又是什么样的呢？

　　王志宏：双龙在中国市场经过了很多年，也经过了很多波折，在现在来讲，要描述它，现在是稳健发展的状态，我们在市场上看到双龙新品不断推出，不像过去很多都是旧款的产品一直在销售着，但是现在在这些方面是很好的。另外双龙的4S店，经销商也在扩大了，比过去扩大很多，2011年这样的网络可能在50家左右，现在我们可能已经到了120家运营网络的水平，应该说在这些方面都是在不断进步的。但是我们跟我们的竞品比较，这个品牌的知名度和推广度还是不足的，今后在这个方面还是要学习的。

　　主持人：未来在品牌的推广方面，知名度的塑造方面还会做哪些工作呢？

　　王志宏：我们会参加更多的有助于提高我们品牌知名度和美誉感的大型活动，另外我们要多做一些让客户体会到我们车的优点，尤其是我们越野性能强健独特的体验活动，比如说我们一直在做的一个事就是在全国很多地方都在用越野的设备，让客户做体验，做这样的工作，包括以后跟网络媒体更深度的合作，像汽车之家等等媒体。

　　主持人：双龙品牌一直是以塑造世界级SUV品牌定位的，它在中国是不是一致的，未来会不会有什么变化？

　　王志宏：这个基本是全球一致的，只不过是根据中国市场的特点，以后会有略微的调整，总体是不变的。

　　主持人：您能介绍一下中国双龙的主要消费群体是什么样的类型？

　　王志宏：双龙品牌在中国消费中的客户群体，主要是和它的车型有关，比如说我们的蒂维拉，我们的柯兰多，这个都是面对比较年轻的群体，尤其是蒂维拉消费者是25岁到35岁以下的群体，柯兰多也是这样一个阶段，只不过略微偏上一点，至于雷斯特它的客户群体就放得更宽，可能会从30岁一直到50岁之间，大概是这样的情况。陆地适用的情况，家庭或者是企业作为外出旅行或者是商务来使用，基本上是这样的情况。

　　主持人：我记得双龙说过每年都会在中国投放一款新车来丰富自己的产品，未来双龙在产品投放方面会有什么样的规划？

　　王志宏：这个是没有问题的，以后会加快步伐，根据市场竞争加快步伐。在今年年底或者是明年年初，蒂维拉的长版也会推出，明年会有新的雷斯特等等这样的一些车，未来我们还有轻度的混合动力的这样一类的车也会推出。

　　主持人：我记得之前说过5万辆的时候，会有新的规划，目前是什么样的规划？

　　王志宏：目前还没有达到这样的销售量，还没有进行这样的实质性的竞争，但是这种研究一直是在持续落地的，包括双龙在国内寻找合资伙伴，进行国内的合资生产，我认为这是肯定的。

　　主持人：那具体的一个时间表现呢？

　　王志宏：这个没有，这个我觉得我们还没有准备充分。

　　主持人：我们在车产品的研发和投放方面，会不会根据中国特点推出适合中国特点的车型呢？

　　王志宏：双龙目前是韩国进口的，在韩国研发、生产制造，然后出口给中国，这方面可能顾忌得不会很多，这是我们的弱势，未来如果是合资生产的话，这是首先要考虑的。

　　主持人：之前我们也办过很多双龙的活动，口号是“至真至纯，唯有双龙”，您能不能讲一下，强健的SUV。

　　王志宏：至真至诚这个是我们的口号，要具体讲这个内容非常多，至真至诚就是非常纯正，非常真实的做SUV。我们做的是SUV，坚持SUV的理念，所以我们的SUV都是在SUV的平台上延用越野车的理念打造出新的SUV，并不是用我们做轿车的平台去做SUV。从这个方面来讲，这个口号是想表达这个意思。

　　主持人：谢谢王总，祝双龙本次车展成功。