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天谭地谭之品牌篇
  【话题背景】中国汽车业的主体是一汽、上汽、东风还是吉利、奇瑞?谁是中国汽车工业?谁来代表中国工业?自主品牌谁是老大?吉利、奇瑞、华晨是否有实力代表中国汽车工业?[我来说两句][博客文章投稿]
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 新奇军 VS 夏令营
 
天谭地谭
从左到右分别为主持人陈映璇、财经时报汽车主编沈小雨和国际商报汽车版主编何仑
我说我秀:国家队PK草根队,孰优孰劣?
我爱我顶:国家队与草根队谁更具压倒优势
现场对辩:三大和草根,谁能代表中国汽车?
总结陈词:发展比搞自主品牌更重要

上期回顾技术篇:中国车只能模仿或抄袭
获奖辩论队:无获胜队。两个俱乐部共同分享奖金。
天谭地谭
我说我秀:“国家队”PK“草根队”孰优孰劣?

·自主品牌并不都是原创的,民营企业(草根队)在这方面,显然比国有企业(国家队)做得更好些!民营企业的新车具有相当的原创性,而国家队我们并不知道有哪些原创性。

·谁能代表中国品牌,现阶段不能下定论,无论是谁代表国家队还是草根队,归根到底要由市场决定。

·我们现在过多的强调自主品牌,品牌从来都是自主的,如果你用人家的品牌贴在自己身上那是假冒伪劣。

测试专题系列
夏令营营长沈小雨VS才骏会会长何仑
天谭地谭
我爱我顶 正方:中国的汽车工业希望在草根

·中国公路上跑的车都是合资品牌,国有大企业他们一边帮洋鬼子挣钱,一边不造自己的车,因为它的企业不完全合资。

·如果没有国企,我们制造业不可能停,如果没有这三大企业,我们肯定会有民营的,或者说股份制的制造企业出现,所以不能说没有国有的大家就不做了!

·未来的竞争者肯定是吉利、奇瑞、华晨、长城、比亚迪,肯定有一家会把三大公司的某一家兼并了,这三大公司是没落的夕阳。

反方:国有自主品牌仍占有重要地位

·中国做自主品牌中高档的轿车也是三大引领潮流的,应该都是从他们开始的。

·草根企业不做高档的?做坏了就赔钱了,不敢冒险。只有国有企业拿的是纳税人的钱不是自己的钱,他就可以做,但是你做高档车能赢得过人家吗?真正还是要市场公众的承认才成。

·其实一汽的商用车,特别是中型商用车包括解放,在全世界是很有地位的,山西大部分拉煤的车都是国产的,而国外的车却很少。

天谭地谭
天谭地谭之技术篇,2006北京国际车展
测试专题系列
正方:夏令营

·“三大”和“草根”,谁能代表中国汽车?

·作为民营企业,也就是所谓的草根都有自主研发,但是能不能真正代表中国自主品牌,还是需要通过时间检验。

·中国现在所有的所谓的草根,都要感谢三大,没有他们造车,没有国家批准这些国有企业先来造车,后续的民营企业从哪儿造这个车?国家能不能允许民营企业造车?

·我们要学习,我们要走出去,但中国的车敢出去参展吗?你去那儿展览代表谁呀?

·我们今天的主题是谁能代表中国,HQ3拿到欧洲,或者跑在美国的马路上,谁会说这是红旗?人家说这是皇冠,它能代表中国吗?

测试专题系列
反方:才骏会
天谭地谭
总结一:

·我赞成自主品牌特别是民族品牌,但是我们也特别希望这些企业不要浮躁,慢慢地一点一点地认认真真做好最基本的东西,不要零部件一装根本不进行任何的测试,这会要人命的。市场最终决定,但不是短期的市场。

总结二:

·自主品牌,不管哪个车最基本的是做好你的质量、做好你的服务,这是最基本的,但是不要怕花成本、怕花时间而不去研制属于自己的东西,否则中国永远没有自主汽车。很多小草根也做车,他们说展馆进不去,因为花不起钱,后来我说你就不应做。


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