2015年9月4日，由搜狐汽车主办，中国市场学会（汽车）营销专家委员会特别支持，中国主流媒体汽车联盟、华西都市报、SA汽车行业自媒体联盟、21世纪经济报道、中国青年报、经济观察报、汽车商业评论、AutoLab、autocarweekly、车动力、有车以后、玩车教授联合发起的中国汽车传媒论坛于四川成都举行。主办方搜狐汽车将本次论坛定义为中国汽车传播圈的畅谈会，集结汽车厂家公关与市场、数字营销负责人、媒体与自媒体意见领袖，汽车咨询、策略与数据研究公司负责人等业内精英，共同探讨汽车媒介传播转型的道路与生态的塑造。
搜狐公司副总裁樊功臣先生首先进行了精彩的发言。他谈到当下媒体所面对的共同的困境，以及其背后的原因，并且对未来搜狐汽车在媒体方面上的走向进行了战略上的规划和部署。
随后，搜狐汽车事业部副总经理晏成对如何重塑汽车信息传播圈新生态进行了深刻的剖析。晏总认为，把媒体做到极致，是非常有空间的事情，只有把整个媒体生态打造好，把新闻客户端整个用户链激活，把这些开放给最专业的能够产生内容的每一个媒体机构或者说自媒体账号，才能够真正的去满足用户的需求，才能够真正适应移动互联网的时代，才能真正的重塑汽车信息传播圈的生态环境。
北京大学新闻与传播学院教授胡泳发表了剖析中国媒体新趋势的主题演讲。胡泳教授提出了“四个不是”的理论，即“新闻不是新闻，媒体不是媒体，记者不是记者，受众不是受众”。只有以用户为中心，满足用户信息服务产品需求，才能顺应媒体变革时代潮流，产生有价值的内容。在演讲的最后，胡泳教授用一个形象的比喻来结束了发言：“铁匠在啤酒当中撒下眼泪，悲叹自己没有办法在铁路时代买马蹄，但是这并不会使他们的马蹄更受欢迎，那些学习变成机械师的铁匠才生存了下去。”
在两场互动研讨环节中，首先由《青年参考》汽车周刊主编黄少华、宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮、劳斯莱斯种方法公关部高级经理许娜、江淮用车营销公司品牌管理部部长庄严、一猫汽车联合创始人、首席内容官汪云青、《21世纪经济报道》汽车版主编何芳、《北京晚报》汽车周刊主编刘莲、58汽车副总经理邓玺、SA汽车行业自媒体联盟主席贺球辉、“有车以后”创始人徐晨华几位嘉宾就“媒体开放时代的新传播生态”的命题展开了积极的讨论，并对媒体如何变革、车企公关传播如何随着媒体生态变化而变化发表了自己的看法。
而后，车语传媒总裁助理、经济中心副总经理于伟、观致汽车公关总监徐宛、《杭州日报》汽车部主任张克环、《每日经济新闻》汽车事业部总监丛刚、天天汽车CEO徐锋、“车动力”总编辑楼晓明、Autocarweekly江小花对“如何重塑媒体与传播价值”这一命题展开了激烈的讨论，各位嘉宾对何为传播价值的观点颇有不同，思维碰撞的场面十分精彩。
为了应对传播生态变化，适应媒体转型，搜狐汽车主动变革，成立MP平台，邀请自媒体人入驻，发表文章，在自媒体领域中独树一帜。而为了鼓励汽车传播从业者进行扎实的工作和有价值的创新，中国汽车金咖奖应运而生。本次论坛评选出中国汽车金咖奖·自媒体奖、人物及团队奖、案例奖等多项分项奖。其中自媒体奖又分为最佳自媒体、最佳企业媒体、最佳机构媒体三项分奖，而案例奖则包括最佳品牌塑造、最佳公关创意、最佳借势营销等分项奖。多个汽车厂商、机构媒体人、自媒体人上台领取了奖项，并与颁奖人合影留念。
随着颁奖仪式的结束，本次中国汽车传媒论坛也正式落下了帷幕。重塑信息传播生态，整合媒体资源，媒体人在变革的道路上依旧任重而道远。而搜狐汽车愿意为汽车厂商、媒体人提供交流和合作的平台，开放资源，优势互补，共同完成移动互联时代的媒体转型。
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