【引言】随着资本的大举介入，二手车行业已今非昔比。如果在你的印象中，你还会觉得花两万块钱可以买台ABB（奥迪奔驰宝马），说明二手车的品牌传播还没够，亦或者你本身对二手车的理解还停留在“旧社会”。在网上搜索任何关于“二手车”的关键字，你都会有不一样的收获，各种平台，各种网站，各种模式，数不胜数。无论你是想卖车还是想买车，都可以在网上找到与之相匹配的平台，换句话说，总归可以找到你想要的“价格”。
这些电商平台的交易模式都离不开B、C和2之间的排列组合，如B2C、B2B、C2B、C2C、C2B2C等等。当平台的数量远远超出这几种排列组合的时候，竞争就变得异常剧烈了。目前来看，二手车行业的“模式论”已经过了，接下来比的就是落地的执行力，也就是那个“2”。
交易闭环中的最后一环
在比拼落地执行力的时候，出了企业的软文化（管理、制度、话术、服务等）以外，还有一个很好的促进交易的手段——二手车质保。电商平台也好，实体店面也好，最根本的问题是要解决消费者买车过程中的不安全感，换句话说，就是要让消费者愉快安心的购买二手车。怎样做到安心呢？最行之有效的方法，就是给客户一个正儿八经的承诺，这个承诺必须的可以及时兑现的。所以，我看好的二手车单点突破口就是二手车质保。对于消费者而言，一个可以提供质保的二手车，卖的不仅仅是一台车，更是一份承诺。二手车毕竟是一个使用过的产品，它在路上已经跑了一段时间，买回去之后用了3个月、半年、一年，它真的可能会坏，就像人一样，1年中至少也会有几次感冒。二手车质保，也是促进整个二手车交易闭环中的最后一环，串起了售后服务。
非标中的标准化产品
二手车一车一况的非标准化的产品属性，注定了在二手车整个产业链中很难做出一个统一的标准。A平台的检测标准是258项，B平台的检测标准可能是1058项，C平台可以7天无理由退车，D平台可以做到15天，我们没有办法辨别谁是最好的，我们只能够感受到，大家都在努力去做，努力去打消消费者的顾虑。而二手车质保则是可以在这些非标准化的属性中，找出几个标准的参数，制定出标准化的质保产品。比如说，行驶公里数、使用年限等标准参数，再结合保修的时间长短，就可以制定出不同等级保额的标准化质保产品。从这个角度看，二手车质保为二手车服务的标准化，带来了很大的帮助。
二手车质保的风控体系
二手车质保，实际上是一种金融/保险产品，主旨在于保护车主不受意外维修费的困扰。那么，既然是金融/保险产品，它的风控体系，就是这个产品的核心所在。从业务流程看，最安全的二手车质保业务架构的参与者主要包括：海外再保险公司、中国境内保险公司、质保产品供应商、二手车经销商、消费者。质保供应商以市场需求商为核心，不断革新地提供各类质保产品；下游通过二手车经销商，进行质保产品的销售；上游通过向中国保险公司购买责任保险，以抵抗未来可能出现的赔付风险（通常境内保险公司往往会再通过海外有经验的再保险来转嫁风险）。质保供应商在业务链中管销售，管赔付——为下游提供顺应市场的产品，解决车主及经销商痛点；通过上游赔付能力最强的保险公司分摊风险，完成专业的风险管理，实现资源配置的最大优化。也就是说，只有保险公司承接风险的质保公司，才是风控体系搭建最完整的质保公司。还有什么比保险公司的风控体系做的更好的呢？！
宝固质保——最安心的二手车质保
法律架构，契约精神
我了解的宝固，从和创始人杨晴光女士接触开始，“律师的背景更相信契约精神，尊重每一份合同，每一个承诺，如果我对你有承诺就必须要兑现。”宝固卖出去的每一个承诺，不会因为任何一方没有履约，导致消费者没有办法享受承诺。通过宝固搭建的法律结构，可以保证即便宝固不在了，经销商不在了，消费者只要拿着宝固的服务合同找到保险公司都可以得到赔付。
踏实做事，单点突破
宝固的企业文化，总体来说是比较严谨的，很少在媒体上看到单独创始人的访谈内容，看到的更多的是行业的交流。从宝固创立至今，只做二手车质保这一件事情，不断的将产品升级优化，满足经销商与消费者的多种需求。不怕做不到，就怕想不到，将专注的事情做到极致，这恰恰也是我个人比较欣赏的理念。
落地服务，共同进步
互联网时代，确实有人整天琢磨标新立异，在嘴上下功夫；而要真想做成事情，还是把更多的时间、精力和资源，投入到产品中去，好产品自己去说话，留住用户。宝固搭建的落地服务体系，将会切切实实的走进经销商，走进店里面，了解商家的工作流程，了解店面销售员的特点，了解店面客户的消费习惯，与经销商一起去想，一起去琢磨，一起去把这个无形的产品打造出有形的效果。（公众微信号：二手车大智慧潘潘 个人微信号：panpan1020521）
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