大型车展各大厂商总会推出各种新车型，但大多数所谓的新款只是换汤不换药，改改外观增减些配置而已。判断新车有多“新”，很大程度归结于核心的部位，也即是发动机。在本届成都车展中就有那么几款名符其实的重磅新车，包括上海大众朗逸蓝驱车型、雷克萨斯is200t，以及新款DS5，它们共同的特征就是全面更换了动力系统，向着更节能更强劲的方向发展。
官方指导价：14.29万元
在10来万元的价格区间内，朗逸蓝驱车型可谓独树一帜。它拥有很多值得一提的点，比如全新的动力系统，各种高科技配置等，而实用性上也是相当靠谱。
既然是蓝驱版车型，其动力系统还是要重点关注。全新朗逸蓝驱技术版搭载的是首度引用的1.2TSI发动机，虽然排量小但动力输出相当强劲。除此之外还有很多升级的地方比如电瓶容量和材质，发动机自启停系统以及动能回收系统等。各项配置加持最终目的就是为了能够获得更低的油耗水平以达到更环保的效果。
外观方面全新朗逸蓝驱技术版与普通版差距并不大，但随处可见的“BLUEMOTION”铭牌可以象征其独特的身份。而且蓝驱版还拥有特殊的轮毂样式，全车风阻系数也进行了进一步的优化。
蓝驱版在内饰上延续了大众风格一贯以来精致的作风，细节接缝很均匀到位。而在配置上也是不遑多让，ESP车身稳定系统、胎压监测功能、真皮多功能方向盘、5寸彩色触摸屏、定速巡航、电动天窗等功能应有尽有。
而一想到环保车型估计很多人都会疑惑空间是否会受到损失，毕竟部分新能源车型要铺装不少电池组。而全新朗逸蓝驱技术版在空间上并未有任何损耗，175cm的体验者前后排都能获得非常充裕的乘坐空间。
点评：全新朗逸蓝驱技术版在节能以及家用方面都有着很出彩的表现，那价格会不会比普通款贵得多？答案是否定的，官方指导价14.29万元，相当于中配版全新朗逸的价格，再结合国家3000元的节能补贴以及终端优惠后会更实惠。要知道10来万区间的购车族群对油耗水平是相当重视的，朗逸蓝驱版车型已经做到了优于同级别的水平，可想而知其竞争力也会得到很大的提升。
新DS5 1.8T
官方指导价：26.39-34.59万
成都车展上市了新款DS5，最大的改变就是增加了1.8T排量发动机。这款发动机其实我们并不太陌生，之前标致508就已经见到过，被人称之为是原来的1.6THP发动机扩缸而来。
但不能否认的是新DS5搭配新的发动机的确有着更出色的动力表现以及技术支持。与1.6THP发动机一样均为双涡管的形式，并使用全铝材质，发动机自重也仅为109.5kg，其最大功率达到204匹马力，峰值扭矩也高达280牛米。
变速箱匹配的依旧是Tiptronic 6速手自一体变速箱，这套传动系统已经使用于DS各类车型中，已经足够熟悉，在此就不用细说了。
除了发动机系统升级外，新款DS5还装备了发动机自启停技术以节省油耗。其他配置上则升级了车道偏移预警以及并线辅助等功能。
至于新款DS5的其他变化并不算大，外观上中网、大灯以及轮毂样式进行了调整。而内饰则依旧维持之前的设定，只不过顶配车型在豪华感上有一定的提升，比如覆盖中控台的NAPPA真皮等。
点评：新款DS5在动力以及在豪华感上进行了升级，不过这一切都是有代价的，新款顶配车型价格直逼35万元，要比老款顶配车型贵了接近5万元。这对消费者来说也许并不是那么容易接受，但对DS品牌来说，力求在豪华车型阵营抢夺份额的决心那可真是义无反顾。
官方指导价：36.9万元
一直很少使用涡轮增压技术的日系车也开始转变了思路，从雷克萨斯NX开始，涡轮增压发动机的使用得越来越广泛，甚至新一代汉兰达、皇冠也蔓延开来。而一直主打运动的雷克萨斯IS新推出了200t F SPORT车型，也首度更换了动力总成，这次升级让其动感的形象显得更加理所当然。
雷克萨斯is200t采用的是目前代表丰田最高技术的8AR-FTS系列发动机，它不仅拥有VVT-iW气门正时技术，还具备D4-S双模式燃油喷射等高新技术。再匹配全新8速手自一体变速箱后，最直接的效果就是动力以及燃油经济性都达到相当高的水平。
而新款IS 200t F SPORT车型在外观内饰上的变化倒是不大，依旧是纺锤式的大脸以及小眼睛，辨识度很高，只是17吋的轮毂看着有些低调。
点评：换装2.0T发动机以及8AT变速箱的雷克萨斯IS更显运动本色，而这套发动机也兼具动力强劲也省油的特点，符合现今汽车发展的潮流。目前新上市的IS 200t F SPORT售价36.9万元，相比之前的老款车型入门价格更低，可以说是加了筹码但不加价，可购买价值提升不少。
总结：三款车型在各自领域均有一定的代表性，上海大众全新朗逸蓝驱技术版主打经济型家轿，小排量以及各种节油装备可以最大程度降低后期使用成本并达到环保的效果。而新款DS5升级了动力输出效果，试图在该级别中动力表现不落下风，而且也在节能上做出了改进。雷克萨斯IS 200t F SPORT则在运动型家轿中更进一步，全面更换技术更先进的涡轮增压发动机，无论是动力表现还是燃油经济性都有了大幅度升级。而它们的换“芯”举动，无疑是竞争力提升的最有效方式。
)
