俗话说，常在河边走，哪有不湿鞋？作为一个车主，除了享受爱车给你带来的便捷之外，也要忍受爱车可能出现的各种小问题，养车如养人，总有小病小灾的，人病了要就医，车“病”了同样要进行维修，但纵观目前的修车市场，可以说是鱼龙混杂，收费高的觉得坑人，太便宜的又不敢去，加上一般的车主对于汽车维修并不是非常了解。因此，也就不知道候车时到底收费多少才是合理的。那么今天就为大家普及一下修车一些基本常识，一起来聊一聊修车那点事。
汽车修理厂修车费用一般由以下几个部分组成，也就是车辆维修费用结算公式：
发票合计金额=工时费+材料费+其他费用
车辆维修费用=工时定额×工时单价+材料进价（1+进销差率%）+其他费用
工时费=工时定额×工时单价
在这里，有必要对其中的“材料费”和“其他费用”进行一下解释。所谓“材料费”就是在维修时实际消耗的外购件（比如：配件、油漆、辅助材料等）费用以及自制配件费用。汽车修理厂一般都会给用户提供材料价格清单，这部分费用也是修车的主要费用，因此车主尤其要关注一下其中主要的材料价格。
所谓“其他费用”主要是指外加工费以及材料服务费等，通常来讲这个费用一般都是没有的，如果维修中出现了这个费用，车辆修理厂就需要注明实际情况，但是如果这部分费用比较多，车主就要格外注意了，没准这其中就有猫腻。同时，不少车主在修车时还会碰到诸如4S店、特约维修站、以及普通的汽车修理厂这些维修机构，那么他们各有什么特点呢？又有什么区别呢？
4S店其实大家已经比较熟悉了，这是集销售、维修于一体，并且通常只负责单一品牌车系的维修，这种4S店的维修特点是价格偏高，可信度高。4S店都有厂商授权和培训，而且能够建立比较标准的维修服务体系。特约维修店，顾名思义就是由厂家授权的维修店，特点是只修不卖，可以同时负责多个品牌汽车的维修服务。
普通 就是我们经常可以看到的一些汽车维修店，这些修理厂都具备一定的维修能力，但特点是服务质量参差不齐，技术实力千差万别，根据这些修理厂的维修能力、服务水平等一般又可以分为一类、二类、三类维修企业，其中一类各方面相对较好，三类最差，在服务态度、服务水平、服务质量等方面都难让人满意。
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