保时捷911

全系改为涡轮增压

生产方式：进口

新车属性：中期改款

　　保时捷官方于车展前夕在德国正式发布了新款911跑车，此次改款针对保时捷911车系下911Carrera、911 Carrera S及其各自敞篷车型。新车主要变化在于动力配置，其中911 Carrera将配备3.0T涡轮增压发动机以取代现款的3.4L自然吸气发动机，而911 Carrera S则将配备高功率版3.0T涡轮增压发动机，从而替代现款3.8L自然吸气发动机。

　　保时捷新款911在造型方面与现款车型差距不大，仅是在细节方面有所调整：前大灯依旧采用现款造型，不过内部接口有所改变，新增了家族式的日间行车灯。此外下进气格栅两侧的造型也经过重新设计，开口更大，也更富层次感。车尾方面，新款911发动机格栅造型有所变化，并且尾灯采用由现款的灯带式改为四点式。

　　内饰方面，新款保时捷911在造型方面与现款车型相比差距不大，不过配置却有所提升。其中911 Carrera及911Carrera S全系配备了PASM（保时捷主动悬架管理系统），并且新增了括带有多点触摸与手势识别功能的7英寸液晶显示屏，以及苹果CarPlay和手机无线充电设备的娱乐系统。此外，在选装了运动套件后，驾驶者可通过方向盘上的旋钮选择切换普通、运动、运动+及个性四种驾驶模式。

　　动力方面，保时捷911 Carrera及911 Carrera S都将配备3.0L双涡轮增压水平对置发动机，该款3.0T发动机提供两种不同调校，从而取代原先的3.4L及3.8L自然吸气发动机。低功率发动机最大功率370马力，峰值扭矩420N·m，而高功率发动机最大功率则为420马力，峰值扭矩达到了500N·m。

　　传动系统方面，新款911依旧搭配PDK双离合变速器。官方公布的911 Carrera 0-100km/h加速时间为4.2秒，911Carrera S则为3.9秒，相比现款自然吸气车型都提升了0.4秒。此外，在燃油经济性方面，全新的动力系统使得新车在百公里油耗上相比现款都有所降。

宾利Bentayga（添越）

首款超豪华品牌SUV

生产方式：进口

新车属性：全新车型

　　2015年9月9日，宾利官方正式发布了旗下全新SUV——“添越”（Bentayga）的官方图片，新车定位于超豪华SUV，其将于法兰克福车展上全球首发。官方称，添越预计将于2016年年初正式交付到预订客户手中。

　　添越（Bentayga）的名字来源于西班牙大加纳利岛的名为“Roque Bentayga”的山峰，同时也是北半球最大的林带泰加林（Taiga）和宾利品牌（Bently）的结合。作为一款超豪华SUV，添越的诸多细节设计均流露出了宾利对于豪华车型设计理念的执着。外观方面，宾利添越沿用了绝大部分EXP 9 F概念车的设计理念，前脸采用了标志性的全LED圆灯造型，在中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分，均为镀铬网状造型，与宾利其他系列车型的造型接近。

　　至于宾利添越的尾部设计，显然这才是该车的精髓所在。添越尾部造型整体营造出了非常厚重且饱满的感觉，尾部线条虽然并不复杂，但不管是中央突起的线条，还是后保险杠上方的简约设计，都彰显了宾利所要展示的超豪华定位，两侧“B”字型后尾灯结构设计，也预示着未来宾利家族式新的设计理念。另外，新车底部排气管的双边共两出扁口造型，与车身匹配的相当协调。

　　宾利添越的内饰设计依旧为传统的宾利风格，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体质感良好，中控台中央为最新的大尺寸多媒体系统，上方圆形出风口样式复古，整个中控台面板被大量豪华木质装饰覆盖。另外，新车还采用了四座设计，后备厢内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便至极。

　　配置部分，宾利添越配备了带有四种驾驶模式可选，另外还附加了四种越野模式供消费者随时切换，其中四种驾驶模式分别为舒适、运动、自定义以及宾利标准；而四种越野模式则分别为崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地。除此之外，宾利添越内部还配备了前后排座席触摸屏、10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统、座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。

　　动力系统方面，宾利添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608马力/6000rpm（447kW），峰值扭矩为900牛米/1250-4500rpm。官方称，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km/h。

总结

　　通过上面的汇总，我们了解到此次的法兰克福车展可以说是看点颇多。无论是近年在国内热门的SUV，还是轿车、跑车都有很多值得期待的车型；而如果您想对我们上文中提到的新车有更进一步的了解，还请您继续关注搜狐汽车的法兰克福车展专题报道。