车辆年检俗称“验车”，相当于车辆的定期体检。认真验车，是对车主司机负责，也是对社会大众负责，不能马虎、不能含糊。为保证验车质量，现在许多城市的验车线都采用了高科技的设备，最主要的目的就是要提高检验精度、避免人为干扰。按说有这么好的设备，不合格的车辆想蒙混过关应该不大可能了吧？可是记者最近却发现，情况并非如此。
年检尾气超标50% 黄牛：200元直接包过
在山东省济南市的华兴汽车检测中心，一辆一氧化碳排放超标超过限值50%的轿车，按照检测流程要求，必须要进行维修后，才能进行复检。
然而与检测中心仅一墙之隔的汇园汽修厂老板却表示能代办验车，包过200元。并承诺，这辆尾气超标的车不用修也能通过尾气检测。只是要等一会才能去复检：“时间太短了不行。给人一个印象，车子做维修了。”
如果两次检测相隔的时间太短，说明这辆车没有经过维修就从不合格变为合格了，这样很容易就会被监管部门发现其中有作弊行为。所以，即使不修车，也要算好修车需要的时间，然后再去检测，这样就不容易被看出破绽。
20分钟后，在这位老板的安排下，这辆尾气超标车又一次进入了华兴检测站。复检结束后，车主真的拿到了一张环保部门颁发的尾气检验合格标志。
在华兴检测站的周边，不仅有汽车维修厂，连小卖部也可以代办验车，在当地，这些代办验车的人被称为“黄牛”。一个代办验车的黄牛说：“不修可以，直接包过。肯定包过200块钱。”
检测站和黄牛3：1分成 站长炫耀“做手脚”窍门
每次的检测过程都是由检测站的工作人员亲自操作的。黄牛们透露，检测过程和结果都掌握在检测站里的人手里，所以车主们交的代办费，大部分要分给检测站里的人：“花200块钱，我们给里面150（元），我们挣50（元）。”
检测站的工作人员收了钱，又是如何篡改检测数据的呢？山东济南的正元机动车检测站的杨站长透露其中窍门。
现在的检测站普遍使用的是全自动尾气检测系统，不允许人为控制。但是，他们却在尾气的采集管上私自安装了一个阀门开关，而这个开关正处在监控摄像头的盲区。在检测开始后，工作人员操作这个开关，动作非常隐蔽，如果不是特别提示，是很难注意到的。杨站长告诉记者，操纵这个开关就可以降低汽车尾气中有害气体的进气量，使检测数据达标。
设备厂家培训如何利用设备作弊 称“监管不用怕”
为防止作弊，汽车尾气检测系统除了各项硬件设备外，还有一套智能分析软件。这套分析软件是全自动的，检测站操作人员无法私自进行任何改动。
而在山东济南君冠检测站，一位负责人吹嘘了一种隐蔽的作弊方法，但关于操作细节却讳莫如深，只称设备生产厂家会在这方面提供培训的。
提供“神秘”培训的设备生产厂家是深圳安车检测技术有限公司。该公司是“中国汽保科技创新优秀企业”，甚至“还积极参与了国家行业标准的起草和制定”，而且还在机动车检测行业中有很大影响力。然而这样一家汽车检测生产企业提供的“神秘”培训竟是教各大检测站如何利用自己生产的设备作弊的培训。该厂家的一位负责人王主任称，所培训的作弊方法很安全，不管用什么监控手段都看不出来。并介绍，他们就是在分析软件上动手脚。对尾气排放限值任意设定检测标准。对尾气超标的车辆“放水”过关。
检测人员只需通过在检测软件里设置不同指令，就可以按照这些指令来控制车辆的检测数据。这样，摆放在外面的检测设备看起来是在正常运作，其实，也只是摆个样子而已。
除了山东济南，广州市穗安汽车检测站、杭州汽车综合性能检测中心等使用的都是这个厂家生产的尾气检测系统。在黄牛的安排下，尾气检测超标5倍的汽车未经任何维修，也能拿到合格报告。
作弊链条完整 全国多省20多家机动车检测站都有猫腻！
“王主任”很自信地告诉记者，只要检测站的人自己不举报，无论监管部门的人怎么来查也不用担心：“监管不用怕，因为我们是专门做监管的，我们不但做检测线，还专门做监管（系统），因为环保局大部分也是我们做的。”
就这样，尾气检测系统的生产厂家在软件设计中动手脚，与检测站合谋作弊，检测站又和代办验车的黄牛们寻找到肯花钱参与作弊的车主。各方各取所需，造成一辆又一辆尾气排放不合格的车辆跑在路上，带来污染。
记者先后在山东、广东、浙江、辽宁等省调查了20多家机动车检测站。在这些检测站，只要黄牛疏通好了关系，尾气不合格的车辆，不需要维修，就可以拿到合格的检测报告。这些检测站的设备提供商，除了深圳安车检测公司，还有佛山南华仪器公司等生产厂家。佛山市南华仪器股份有限公司北方大区销售总经理徐志明说：“民间有民间的智慧，民间的智慧是很丰富的。民间有高人的，我们现有一些客户他们有小窍门的，大家都可以共享的。”
来源/央视新闻
本期监制/杨继红
主编/张鸥
编辑/李谨希
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