文：笔尖
日前，传言纷纷的丁磊到底会去哪儿这件事，在日前终于尘埃落定；丁磊的去向既非原先坊间传言四起的特斯拉，也不是哪一个豪华汽车品牌；他选择了贾跃亭的乐视超级汽车。
那么，加盟乐视的丁磊究竟能给尚处于研发阶段的乐视超级汽车带来什么呢？翻开丁磊这位汽车前辈的简历我们发现，这位汽车前辈曾先后担任“上汽集团副总裁、上汽通用总经理，离开整车企业后又曾经官至上海市浦东新区副区长。”从这里我们不难看出，丁磊所拥有的就是贾跃亭非常看重的——中国汽车市场的经验。
虽然，乐视已经将吕征宇招入麾下，但是吕征宇长期负责法拉利这样的高端海外汽车品牌，虽然有在英菲尼迪工作的背景，但是相比丁磊，吕征宇还是略显稚嫩。而丁磊不仅拥有想吕征宇一样的汽车高层工作背景，更是拥有了吕征宇无法取代的政府人脉。
众所周知，乐视想要打造成为中国的苹果，而它的汽车更是瞄准了特斯拉，所谓乐视超级汽车就是一款纯电动的智能环保汽车，如果想要在国内获得更多的销量，政府支持是非常重要的。
而目前国内“热门”的环保汽车——比亚迪秦就是如此，当秦取得了上海地区的免费沪牌之后，比亚迪终于打开了他们做梦都想打开的汽车市场，此举也刺激到宝马、沃尔沃乃至大众等一系列豪华自主品牌，纷纷推出油电混合，力求在牌照价格堪比黄金的上海市场占取更大的份额。
这些，相信贾跃亭一定都看在心里，要想成就超级汽车就需要有政府背景、熟悉中国汽车市场的老前辈坐镇乐视，而丁磊就是最好的选择。而从职位上，贾跃亭则给予了丁磊最大的发挥空间——和吕征宇仅仅担任乐视汽车中国副总裁不同的是：丁磊担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。无论从职位还是合作方式，明显看出贾跃亭更加对于经验丰富的汽车前辈——丁磊寄予了厚望，而相信凭借丁磊在中国汽车的多年浸淫，也会带着不懂汽车贾跃亭走出一条康庄大道。
总之，随着丁磊的加盟，贾跃亭对于乐视汽车的人员布局已经完善，这辆“超级汽车”终于要驶向正规，而掌舵人就是——丁磊。剩下的就要这辆乐视超级汽车何时能够出现在我们眼前了。
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