文｜小智
成都车展才刚结束没多久，位于德国的法兰克福车展又在北京时间9月15日拉开帷幕了。作为世界最早最老牌规模最大的车展，每次举办都能称得上汽车界的一大盛会。各大豪门车厂（主要是欧洲）争相拿出自己的招牌车型和新车参展，我们不仅仅能看到各种让人激动的新车，更能从中发现未来汽车的发展方向。
小智发现此次车展的主旋律是环保、高速、智能三大方向，但由于参展车辆比较多，篇幅有限不能全部给大家介绍一遍。所以我们就重点介绍一下最有代表性的三款车！
第一眼看到觉得既熟悉又陌生，没有了圆圆的头灯看上去都不像是保时捷了。其实，这是保时捷今年在车展上发布的一款电动车，而且这辆电动车非常不一般。车上的两台电动机协同工作能输出超过600马力，官方百公里加速为3.5秒，最大续航里程将超过500公里。
这数据简直让人不敢相信，但也告诉我们两个个道理：
1、如果有一天地球上的石油真用完了，那疾速神车依然会存在，只是会换上电驱动的心脏。
2、电动车不仅要节能，续航里程也是个急需解决的问题。保时捷这次超过500公里的续航里程可谓是一大突破。
（图为车展上发布的丰田普锐斯混动车型）
电驱动跑车还处在概念车阶段，但电动环保汽车早已进入我们的视线。今年法兰克福车展上众多厂商都纷纷亮出了自己的电动和混动车型。其中包括丰田、奥迪、宝马、奔驰和三菱等车厂，可以说在新能源汽车领域，大家都达成共识，在往排放更低、资源消耗更少、实用性和可用性更高的方向靠拢。确实，保护环境是全球车厂共同的目标和责任，希望未来能有充电更加方便、续航里程更长、动力更优秀、价格亲民的电动车出现。
布加迪威龙这辆极速超过430km／h的神级超跑基本没有人不知道的，它被造出来基本只有一个目的，那就是打破量产车极速记录。所以，这回布加迪Vision Gran Turismo概念车将采用现阶段最先进的制造工艺和赛车技术打造，新车在车身各个方面都以空气动力学为设计核心，无论是超低的底盘、超大的轮毂、硕大的尾翼和尾部的四排气管设计，都彰显出设计师对速度的极致追求。
不过，追求更快的速度也就意味着更高的设计难度和风险。轮胎，刹车，车身强度和空气动力学设计都是问题，但是汽车技术的进步就要不断解决问题。也许只有少数人能开上布加迪这种车，也许有人会觉得研发这种车没意义。其实，正是这种看似无意义的研发，推动了汽车技术不断进步。
动力方面，该车仍将使用8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率为736千瓦，最大扭矩为1250牛·米。传动则是匹配7速双离合变速箱。虽然还处在概念车阶段，但是这种执着追求的精神值得赞赏。
3、智能——标志3D概念车
3D打印技术这两年被炒得风生水起，在本届车展上我们同样能看到该项技术在造车上的应用。标志在车展上就展出了一辆名为Fractal Concept的双门四座概念小跑车，其亮点就在于它的内饰80%都是3D打印技术打造而成。除此之外，这款概念车还有许多智能特性，并且与可穿戴设备相结合。可以通过智能手表遥控开启车门，控制空调及音响系统，更能安排充电，告诉驾驶者什么时候电会充满。
（图为苹果概念车）
随着近几年苹果等公司进军汽车领域，IT和人工智能技术逐渐被应用到日常驾驶和用车中，现在已经有不少车可以用手机APP来控制车辆开关空调、鸣喇叭等。
在什么都高度智能化、数字化的今天，汽车作为传统工业的重要分支，也面临这一变革。智能化会有诸多好处，但随之而来也会有诸多问题。但其初衷是让我们行车更安全、更舒适、更方便。相信待此类技术慢慢成熟后，这些功能将在未来逐渐应用至家用车上，而不仅仅只停留在概念阶段。
智言智语
这次车展上新车和新概念众多，不过节能减排、汽车智能化、还有人们追求的驾驶乐趣等大方向依旧没有改变。当然除了这些，我们还能看到许多车厂做出的创新、尝试与努力。欧洲作为汽车工业的发源地，我们还是应该多看多学习。
本文为“智选车”原创内容，转载请注明出处，图片源于网上，感谢原作者。
不仅有犀利的车辆对比和技术解读文章，还有一个叫“选车神器”的第三方专业对比选车工具，能帮助你快速看清车辆差异、成交价格、性价比高低，选到更值得买的车。搜索并关注智选车微信，点击玩转“选车神器”。
)
