导语：骚年，和Toyota争世界第一，真有那么重要吗？像丰田一位小伙伴说的那样“踏踏实实做事 老老实实做人”，会不会是更好的策略？
文 /熊吉
亲：
见信好！作为大众汽车集团新任CEO，你不会知道写这封信的人是谁。嗯，大众柴油车排放造假事件折磨天朝媒体一周了，熊吉只是熬夜攒稿困成狗的其中一位。
以私心揣度，你未必愿意被叫做“下一个文德恩”。毕竟，这位因排放作弊丑闻下台的前任，名字和造假、欺骗捆绑在一起。话说回来，大众集团的CEO似乎一向在位时风光，而结局潦倒。文德恩的前任毕睿德，也是走得不情不愿。
二人都是皮耶希亲自挑选的接班人，后来试图摆脱皮耶希的控制，老爷子哪能接受？在权力的游戏中，毕睿德仓皇逃离，文德恩功力更深厚，他逼走了皮耶希。
但躲得过神一样的对手，躲不过猪一样的队友。1100万辆的柴油车排放造假，前前后后两千多亿的市值下跌，文德恩终究没趟过这道坎儿。
他的辞职信里，满纸不甘。对于造假事件，他表示不知情，震惊程度不亚于我等天朝屁民。他不认为自己有错，但出于对公司利益的考虑愿意承担责任。
“大众集团需要一个新的开始，同样也包括人员方面，我用辞职为新的开始扫清障碍。”文德恩的辞职信里没有认错，也没有道歉，只有委屈。
图说：文德恩
换作熊吉，也会感到委屈。原本，这个周五是他得到续约合同的日子。恰好，就在这之前一周，柴油车排放造假丑闻boom，后来的剧情大家都知道了。
时机如此刚好，很多同学脑补了一套阴谋论。熊吉的一位好基友觉得，向美国政府打举报电话，肯定是皮耶希指使的。
熊吉不愿相信皮耶希会做出这种鱼死网破的选择。毕竟，大众是他自家的田，不是文德恩的。再说，毕睿德是拿到合同续约后被赶跑的，老爷子办事儿有的是手段，家丑何须外扬？
文德恩一生辉煌。他是带领大众与丰田肉搏，上半年贵司销量反超丰田，他功不可没。现如今，因产品丑闻辞职，没找个临时工随便搪塞，勇气可嘉，堪称汽车界第一人。无论丰田“刹车门”还是现代的“油耗门”、通用的“点火开关门”，之前我们没看到一位全球CEO因担责辞职。
这位功不可没的前任，最后留给你的是个大大的烂摊子。技术部门公然在CEO眼皮子底下造假坑爹，而且涉事车辆有1100万辆之多，你们的管理体系，一定是哪里埋了大坑。
除了从内部查明真相，最紧急的事务是召回问题车辆，摆平愤怒的车主（虽然他们没啥实际损失，但挡不住道德心爆棚）。一大波美国车主已经向法院奔去，你们最好准备好足够的美刀进行和解。
当然，还要面对美国环保署的潜在巨额罚单，以及各国政府的调查、问责。
你得到处致歉跪求原谅，得恢复大众蒙尘的品牌形象，得面对惨不忍睹的利润下跌，得为柴油车正名，得恢复德国制造的声誉。
像文德恩在辞职信里说的那样，“使公司净化、透明的进程必须持续下去。这样才是赢回信任的唯一方法。”
说到跪求原谅，熊吉想代天朝用户问一句：你要不要来天朝道个歉？其实，贵司卖来的柴油车寥寥无几，而且这里排放标准宽得像哈伦裤，企业和质检肿菊也极为和谐融洽……
不过，美帝那里区区排放问题就让大众集团全球CEO致歉，天朝受到DSG顿挫、速腾“断轴门”伤害的幼小心灵，又碎成渣渣了。
排放作弊，间接影响人体健康，速腾“断轴”、DSG事件直接引发车主人身安全危机。都是车辆出问题，为毛带头大哥就辞职谢罪的事情只发生在美帝？我朝命贱么？
天朝是大众集团的印钞机。你们来得早，卖得多，挣得大。去年集团全球税后利润111亿欧元，而中国区就挣了52亿欧（不计入报表）。
在天朝，你们为了削减成本，使用低价格材料，埋下速腾“断轴”的安全隐患。你们为了塑造先进技术形象，将干式DSG拿到这里喂小白鼠，结果弄得人心惶惶。你可愿意向这里的用户说声抱歉？
汽车行业，说到底是技术引领的行业。柴油车排放造假，是夹在油耗与排放之间的两难之选。熊吉不批判谁，只是想问：全球各国排放标准都在加严，你们的新能源车，有没有做好准备？在降成本保市场的斗争中，你们脑补过可能的风险和后果吗？
熊吉还想问的是：骚年，和Toyota大哥争世界第一，真的有那么重要吗？
丰田、通用，早就抛弃这种说法，人家说为用户提供可信赖的产品才是第一追求（快跟小伙伴学学怎么说话吧）。没有人像德国人那样，把哪年哪月称霸汽车界放在嘴上，这种姿态多少有些急功近利。
答应熊吉，不要被KPI逼疯了，好吗？
至于那些“大众垮了 德国也就垮了”的说法，你随便听听就好。默克尔的问题还给默克尔，大众的归大众。
大众多年来累积的实力不会因排放作弊案而削弱，更何况，天塌下来还有奔驰、宝马顶着呢，德国制造不等于Volkswagen。贵司只要尽力做好自己该做的事情就好。
文德恩的结局太残酷。他和皮耶希宫斗的真相，外人可能永远无法得知。而你能在这一时机获得任命，必然得到了保时捷和皮耶希家族的信任。
善用这种信任，用好这次重启，像丰田一位小伙伴说的那样“踏踏实实做事，老老实实做人”，大众还有可能像丰田、通用那样走出低谷，重回巅峰。
最后，在保时捷与皮耶希家族权利的游戏中，愿你蜕变成大众集团的丰田章男，而不要像通用的韩德胜那样，最终只是公司危难时的一个过渡用品。
如何才能以最轻松有趣的姿势获取汽车行业的最新消息？强烈建议你强烈建议你通过“搜狐新闻 ”关注每日汽车观察，或直接微信搜索“每日汽车观察”。Prefect！
)
