根据德国《图片报》消息，大众集团麾下两位高级负责人将被迫离职，分别是奥迪的研发总监Ulrich Hackenberg以及保时捷的发动机负责人Wolfgang Hatz，这被解读为大众用来减轻柴油车排放丑闻影响的举措。此外，也有未经证实的消息表明，大众品牌现任技术董事Neuser博士也可能会离职。
奥迪研发总监（技术董事）Ulrich Hackenberg
据了解，现年65岁的Ulrich Hackenberg于1985年取得德国亚琛工业大学汽车科技博士学位，之后便进入奥迪工作。1989年他执掌了“概念定义”计划，并负责奥迪全系车型的科技开发管理。1998年，Hackenberg开始为大众品牌工作，负责“上层机构开发”与“概念开发”两大项目，他还重整了当时劳斯莱斯与宾利的技术开发部门，并以董事会成员的身份，规划了全新的宾利品牌车系。
2002年，他重返奥迪，并开发出了“模块化纵向矩阵”（Modular Longitudinal Matrix）的架构。2007年起，Hackenberg成为大众品牌的技术开发董事会成员，2013年他接替被辞退的Wolfgang Durherimer担任奥迪研发总监一职。
保时捷发动机负责人Wolfgang Hatz
而现年56岁的Wolfgang Hatz自2011年2月开始在保时捷执行委员会的研发部门任职，他于2013年与保时捷方面续约五年，新合同持续到2018年，如今却不得不因大众柴油车造假丑闻而辞职。
这次被爆出辞职的都是大众集团负责技术研发的领导，这与文德恩的工程师身份颇为一致。大众可能是打算通过技术层面的问责来化解此次危机，目前尚不清楚会不会有更多人事变动。
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