大众“排放门”持续发酵对柴油车的影响有多大？

　　近日，大众汽车在美国摊上大事了！由于涉嫌在柴油车排放测试中作弊蒙混过关，而被美国环保署处以180亿美元的高昂罚款。大众汽车随即承认在全球1100万辆柴油车上安装了尾气作弊装置，并对此事件作出道歉。大众汽车CEO文德恩宣布辞职，这一丑闻对大众乃至全球柴油车市场都造成严重冲击。

　　号称清洁环保的柴油发动机在美国惨遭滑铁卢，排放门造假事件持续发酵，欧洲国家包括法国、英国都在国内展开调查，德国总理默克尔表态，要严查绝不姑息。看来这次大众是在劫难逃了。这不得不让人质疑：号称全球柴油机技术最先进的德国汽车，怎么会突遭大劫，让人百思不得其解。

　　众所周知，相对于汽油发动机，柴油机一向以扭矩高、加速迅猛以及燃油经济为消费者士所钟爱，其中尤以欧美国家更为典型。由于完善的基础设施体系以及严格的排放标准，欧美国家购车更喜好柴油机，加之柴油机的燃油经济性好于汽油机，欧洲国家柴油价格普遍低于汽油价格，因此欧美国家柴油机遍地皆是，并不稀奇。

　　即使大众排放门事件爆发后，美国仍有一半以上民众表示仍会继续购买柴油车。据美国财经网站CNBC的一份在线调查，当被问到“大众丑闻之后，你是否仍会购买柴油车”，在714名受访者当中，56%的人表示仍会购买柴油车，34%的人表示不会，另外11%的人选择“不知道”。可见柴油车在欧美国家仍然是备受欢迎，消费者并不会因为此事件而改变消费习惯。

　　反观国内，由于对柴油车的种种政策性制约，柴油车保有量较汽油车差之万里，目前柴油车依然遵循着国三的排放标准，虽然国四排放标准早已推出但迟迟无法落地。即使是此前国三排放标准在实施过程中，很多企业存在舞弊行为，售出的产品只是在原有国二标准下添加了一个装置——EGR，勉强达到标准，而在实际使用过程中，很多司机都直接拔掉该装置。

　　此外，国内柴油机经常会出现“加油难”的窘状，而且柴油机相对于汽油机来说，售价高，因此逐渐被国内消费者所忽略。

　　当然，国家政策一直对于柴油车有着种种制约，当下面临减排的压力下，国家更是提倡消费者选购新能源汽车、混合动力汽车，而且各种优惠补贴政策层出不穷，相对来说，柴油车自然更是无人问津了。

　　至于此次大众排放门事件对于国内柴油机市场的冲击会有多大，未来柴油机市场将何去何从现在都不太明朗，那么问题来了，新能源汽车会不会借着此次事件的东风而蓬勃壮大起来了？

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