尽管中国的IT巨头公司都开始在汽车产业上动作频频，但是在汽车整车制造环节上，中国的百度、腾讯等企业显然与美国的苹果、谷歌等公司相比要慢了许多拍。
是百度们的技术能力有很大欠缺？还是李彦宏们的眼界太狭隘？如今，美国的苹果公司与谷歌公司在汽车生产方面都开始表现出越来越大的动作，而中国的百度公司们却始终在汽车产业链条的周边布局。
美国《华尔街日报》21日的最新报道称，苹果公司电动汽车的研发工作不断加速，发货日期已经拟定为2019年。
此前的媒体报道说，苹果公司已经成立了独立的汽车公司。
有关中国IT公司的报道都是，或者与某一个汽车整车制造企业建立了战略合作，或者与某个经销商达成了合作协议。最新的一则报道则是腾讯的微众银行与优信二手车建立了战略合作，推出半价购车。
中国美国IT公司的不同的战略规划，不能排除公司对于自己未来汽车战略定位的判断与决策，但是最大的问题应该还是来自于政策上的限制和障碍。
当2013年1季度，美国的特斯拉公司宣布季度业绩实现盈利的时候，就引发了一场关于中国与美国模式的热烈争吵：中国为什么出现不了特斯拉这样的公司？中国为什么不能出现马斯克这样的榜样？
不同的问题，答案仍然是相同的：中国的相关政策成为中国汽车品牌崛起的障碍。
美国的苹果公司是一家IT企业，作为与汽车产业并没有太多的的公司，在美国市场进入汽车行业并无太多的障碍。只要任何人愿意，任何人都能够进入汽车制造领域。
但是，中国却不同。中国资本或者非汽车产业力量要想进入汽车产业，就必须要获得相关的资质。
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