我国的新能源汽车市场在今年取得了明显的进步，工信部发布的数据显示，8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍;销量1.38万辆,同比增长3倍，其中纯电动车达7007辆。随着各大车企的投资力度的不断加大和国家政策的利好，相信新能源汽车的爆发离我们并不会很远。
不过在另一方面，有些车主可能会提出这样的疑惑——车虽然买回来了，但给车充电会麻烦吗?那么小编就带你去了解一下我国现在充电桩的建设状况。
宝马抢先做“桩”
自今年5月起，宝马在中国市场连续多年的同比增长戛然而止，开始出现连续下跌，目前已是“四连跌”。而由于在传统领域的放缓，宝马也渐渐把目光投向了新能源汽车产业。
目前，宝马在中国推出的新能源车型包括宝马i3、i8、混动版宝马530Le，以及之诺1E等。据宝马(中国)销售副总裁王洪向媒体透露，未来宝马全系车型都将推出混合动力版本。
正所谓三军未动，粮草先行。9月7日，宝马在钓鱼台国宾馆发布“BMW创新出行服务中国战略”，而作为此战略的首个项目BMW即时充电TM也宣布正式启动。根据宝马的即时充电项目规划，今年宝马将联合中国普天在北京、上海、广州和深圳4个城市建设500个充电桩，到2016年覆盖12个城市超过1000个充电桩，全面推进宝马的电动车业务。
乐视千万元投资电桩
电桩公司成立于2014年，它是一家充电桩运营服务商，将利用“互联网+”的思维模式，打通整个电动汽车产业链，实现跨媒介、全覆盖的生态布局。直至目前，电桩公司已经在全国建立了华北、华中、华东、华南、西南5个运营中心。在北京、上海、广州、成都等30多个城市落地，建成目的地充电站600个。
9月9日，乐视正式宣布投资数千万元入股国内首个新能源汽车综合服务运营商——“电桩”，并将在北京南站打造超过100个电动汽车专用车位的智能充电示范点，建成后将成为全北京最大的新能源电动汽车充电、分时租赁全产业生态链充电目的地。
由此可见随着两大企业对充电桩的投资建设，相信在不久的将来，充电桩将越来越随处可见，而新能源汽车充电也会更加方便。
虽然在这一行业里还有很多问题尚未得到解决，例如充电收费的不统一，各家充电设备可能不兼容等问题。但要知道每件事物的发展都需要一个过程，而上文提到的这两件事也算是给新能源汽车产业发展一个美好的开端，相信新能源汽车产业崛起也并不是梦。
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