在全球各大市场声称将追查大众柴油车排放造假后，大众终于在9月25日发出声明，委托德国与美国的律师团队展开客观调查，清查柴油发动机尾气排放数据操控事件。同时，大众任命穆伦接替文德恩成为新一任大众集团CEO，并启动包括大众汽车集团、旗下品牌、以及北美地区全新管理架构调整，大众表示全球范围内约有500万辆大众品牌乘用车受到此事件影响。
中国影响
9月26日晚间，大众汽车集团（中国）发布声明称，大众汽车集团针对搭载EA189型四缸柴油发动机的特定车型中违规使用特殊软件一事进行调查。大众汽车集团（中国）进口搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan（途观）共计1946辆，有可能受到影响。目前，大众汽车正在调查这些车辆是否属于受影响车辆的范畴。
大众汽车在中国的两家合资公司上海大众和一汽-大众分别于9月24日发布声明称，此次“排放造假”事件并不涉及在中国本土化生产的大众车辆。
大众重组
美国、墨西哥和加拿大市场将合并成为新的北美区域
将成立集团产品策略、新业务、合作与控股、车联网、环保排放管理等组织部门
集团层面的管理将更有系统地以模块化平台为导向进行调整。模块化平台的特点是在不同车型（量产车、豪华车、跑车、商用车）上实现技术标准化。
保时捷、宾利、布加迪品牌将根据跑车车型和发动机中置的特点组建跑车业务集群
由ThomasUlbrich担任临时负责人的集团生产部门将被立即解散
未来，各品牌和区域在产品生产方面将拥有更大的独立性，他们也将承担相应的责任，新的管理模式将在2016年初开始执行。
人事安排
范安德
2015年11月9日召开的特别股东大会上推选潘师先生（HansDieter Pötsch ）成为监事会成员，并随后选举其为监事会主席。
2015年9月25日 穆伦接任大众汽车集团CEO
斯柯达汽车董事会主席范安德将担任大众汽车集团北美区域的负责人
梅博纳将接替范安德担任斯柯达汽车董事会主席
迈克尔·霍恩将继续担任大众汽车集团（美国）总裁兼CEO。
从事量产车生产的大众（横置发动机模块化平台）、西雅特和斯柯达品牌均有一名代表入选大众汽车集团管理董事会。
在集团管理董事会的授权下，集团首席技术官将分析、指导整个集团的技术研发
大众汽车集团负责销售与市场营销的管理董事会成员ChristianKlingler（47岁）将立即离任。这与近期发生的事件无关。在确认继任人选之前，新任CEO穆伦将临时负责集团销售工作。
前西雅特主席JürgenStackmann（54岁）将接替Christian Klingler成为大众汽车品牌管理董事会成员。负责销售与营销的奥迪管理董事会成员Lucade Meo（48岁）将成为Stackmann的继任者。
据悉，大众内部评估结果显示，全球范围内约有500万辆大众品牌乘用车受到此事件影响。某些车型与某些特定年份生产的车型（例如大众汽车第六代高尔夫、第七代帕萨特以及第一代途观）装配了EA189型柴油发动机。
接下来，大众汽车乘用车品牌将告知全球各个销售区域，该市场有多少车辆受到影响。大众仍然强调，受此次事件影响的车辆是安全的并可以正常行驶。
作者：飞熊
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