“金九银十”的到来，车企和经销商提心吊胆的日子也随之过去了，销量上都开始有些回暖。小编整理了几家率先公布销量的汽车品牌，让大家先一睹9月的部分销量情况。
相对而言，奔驰并不会像其它一些品牌一样在淡季有失色的现象，在8月份的时候实现了销量同比增长18%，而借着9月强劲的东风，奔驰更是实现了3.87万辆的销量，同比53%的增长!此外，9月份奔驰在全球交付了共约18.84万辆汽车，同比增长16%，这也是奔驰连续第31个月创全球销量纪录了。
接下来，是广汽本田的突出表现。据数据显示，9月份，广汽本田实现销量50,006辆，同比剧增21.9%。细究之下可以知道，此次广本之所以增长如此之大，有赖于雅阁的惊人表现，9月份，雅阁共销售了11,619辆，同比增长24%;凌派更是出现了逆袭的迹象，销量突破万辆，实现了销量11,572辆;而一直充当着销量支柱的缤智，在9月份销售了11,721辆;此外，锋范自推陈出新以来，也是一改以往萎靡的形象，9月共实现销量6,332辆。
依托着“创驰蓝天”技术的马自达，强劲的势头未曾减弱。据统计，马自达1-9月在华共销售了168,014辆乘用车，同比增长了12.5%，而9月份销量为19,532辆，同比增长3.8%。其中，长安马自达表现更为出色，9月共销售12,986辆乘用车，同比增幅为26%，这也是长安马自达连续第25个月的增长了。
除了合资品牌，自主品牌亦有出色的表现。长城汽车9月份总共销售了65,601辆乘用车，同比增长15%，其中，哈弗品牌销量为52,081，同比剧增约33%。当然，支撑着长城的销量的，依旧是哈弗H6和哈弗H2两款SUV，这两款SUV在今年曾一度显露出疲态，不过，在9月份它们都开始恢复了元气。
帝豪这款性价比很不错的轿车，为众人所知，同时，它也撑起了吉利总销量的半边天。9月份，帝豪销量为16,155辆，同样有着举足轻重地位的远景的销量为10,925辆，而吉利9月的总销量为42,158辆，同比增长8%，相较于8月份，环比剧增了33%。
总结：无论是合资品牌还是自主品牌，随着9月和10月的到来，销量都会有所回升。特别是10月1日开始实行的1.6L及以下排量车型购置税减半，更是让整个低迷多时的车市如沐春风。
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