即使官方已经确认了全新逍客将于10月中期上市的信息，它的姗姗到来也比海外市场晚了足有一年多的时间。而作为东风日产家族SUV三剑客中最后的换代者，全新逍客的国产化必然会成为一场压轴大戏。
对于已经挺过了8个年头的上一代车型，略长的生命周期换来的是竞争力越发的疲软。在竞争激烈的同级市场中，全新逍客能否力挽狂澜，我们先来看看它到底有没有这个本事。
延承最新家族式设计 外观造型更加 SUV
全新逍客的外形延续了日产全新的家族式设计，换装全新面孔的它不仅看着更加顺眼，最大的优势就是让它拥有了明显的越级感。全新的造型让它摆脱了CROSSOVER的跨界形象，犀利而纯粹，更像是一台真正的城市级SUV。
小结：在当前的国内市场中，良好的外形设计往往奠定了一辆车的销量基础。全新一代逍客的外形让你几乎看不出和在售车型之间的联系，如果不仔细看它会给人一种奇骏的大气感觉。就个人来看，全新逍客在外形方面的优势提升了一大截。
2内饰变化较大 给人惊喜却又似曾相识
拉开车门的那一刻，我就感觉到了全新逍客从里到外的革新。但是熟悉之后，我却感觉到了它内饰设计上浓重的奇骏气息。
小结：内饰设计较为简洁，时尚气息非常浓重。实拍的这辆较低配置的车型，无论在做工还是功能配置上都能给人以不错的体验，即使很像奇骏那又有何妨。
3空间主打利用率 动力系统向奇骏取经
空间方面，对于这一级别的车型而言，全新逍客的空间表现并不差，而在空间利用率上的优势更为明显。而在动力方面，我还得扯上它的同门兄弟—奇骏。实拍的全新逍客车型配备的MR20DD发动机，型号与在售款奇骏完全相同。
全新车型配备的MR20DD发动机是现款车型MR20DE机型的衍生版本，差异在于前者采用了缸内直喷的供油方式，而MR20DE机型的供油方式则为歧管喷射。另据报道，全新逍客还将配备一套1.2T发动机版本的动力系统，给消费者更多选择。
小结：空间表现上，全新逍客重视空间利用率，相比同级车型表现比较令人满意。动力方面，它采用了和奇骏相同的MR20DD发动机，虽与老款车型发动机同宗同源，但技术上有着明显差异。
总结：在这篇介绍全新逍客的文章中，我多次提到了奇骏的名字，因为这辆全新车型从里到外都展现出了较为明显的越级感，而细节之处的设计也能给人出色的体验效果。全新逍客作为这场姗姗来迟的压轴大戏，卖相倒是有了，而市场竞争力究竟如何，就要看它在上市之后价格上的诚意了。
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