无论是称作"兄弟车"还是"姐妹车"，甚至三代同堂都是具有中国汽车市场的特色现象。从德系的大众到韩系的现代再到日系的本田，合资厂商对这种一箭双雕的双车型战略乐此不疲。相同的技术，相同的发动机以及传动总成，包括底盘都如出一辙，唯一的不同就是外形和内饰方面的差异。这样的好处就是可以满足不同消费者对于汽车外型和内饰样式上的需求。如今很多聪明的厂家看中了这一部分消费者的需求，所以，国内的汽车市场上就出现了很多出自同门的双胞胎兄弟车型。

　　而今天我们要试驾的这款东风本田哥瑞，就是本田这一双车型策略的产物。不论是广汽本田的锋范还是东风本田的哥瑞，他们的设计都源自日本本土市场的紧凑级家用车型GRACE。

　　至于GRACE，它其实就是本田City后续产品，从81年诞生至今走过了共六代车型30多年的历史，而前两代车型走的是与Fit飞度一样的两厢掀背路线，而随着之后本田产品布局的变化，从第三代City车型开始，研发工作从本土的本田技研转移到了日本本土以外。由于第三代City的研发以泰国为主导，而日本本土也没有再生产过这款车型，此次本田重新将City拉回国内，为了和最初两代车型区分开来，本土的第六代City车型更名为GRACE。而这款车的国产版本在广本方面定名为锋范，而东风本田方面的名字并非之前盛传的采用日版的名字“GRACE”，而是另起新名，叫“GREIZ”，中文名称叫“哥瑞”。 

　　单从外表上看，这款东风本田哥瑞的整体设计样式与广汽本田新锋范有着90%的相似度。相同的地方我们就不多说了，我们来看看不同之处，尽管前脸采用的都是本田最新家族式风格，但是哥瑞的进气格栅为黑色的钢琴烤漆样式，而锋范则采用的是大面积镀铬装饰件。车灯的样式也有所不同，相比锋范，哥瑞的头灯要更加锋利也更有立体感。

　　车身侧面的腰线，锋范显得更加平直，而哥瑞则采用了更多的弧线设计。车尾的样式，哥瑞的视觉效果显得比锋范要更加厚重。而C字形的后灯组，采用见棱见角的设计，非常 有个性，夜晚点亮之后的辨识度也是非常的高。

　　另外，东风本田哥瑞将会有6种外观颜色，以及3种内饰颜色搭配，供用户选择。经过1天的试驾体验，个人感觉更喜欢炫金银和绚晶红这两种颜色，相比之下这两款颜色，更加符合80后和90后年轻消费者个性化的审美标准。