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长安新能源为何异军突起?

孙晓红67 阅读(0) 评论()

  近年来,长安是业界一匹黑马广为大家熟知,其业绩增长强劲,自2014年成功成为自主品牌乘用车销量冠军以来,2015年更是快马加鞭,再接再厉,长安汽车乘用车今年9月份在中国市场销售77,954新车,与去年同期销量相比,上涨了12.7%,并且今年前三季度其销量已突破70万辆,达707,704辆。预计到年底,年销量将超过百万!

  但是,如果要说起新能源方面,大家似乎还不太清楚长安的现状。事实上,一直敢为人先的长安,在新能源方面,也是可圈可点的。

  长安汽车公布的销量数据统计,1-9月份长安新能源汽车累计销量2762辆,9月份销量达1054辆,这种强势增长的势头,就比如一个已经滚起来的雪球,长安新能源车也进入了快速滚动和壮大的状态。

  为什么长安会呈现如此好的势头?有着如此厚积薄发的实力?

  当然,与其领导层深远的战略眼光密不可分,与其团队上下强悍的行动力密不可分。

  

  综观长安这些年的发展,在众多自主品牌纠结于是模仿来快钱还是花大力搞研发、一点一滴建设品牌时,长安已经定下了研发是基础、品牌是长远利益、产品质量是当务之急的方针,并且扎扎实实地付诸于实践。尽管那些年,有些自主品牌看似得到了短期利益,靠模仿人家热卖车型而得到了快钱,而长安却不声不响地在花巨资投资研发、对内抓质量对外建设品牌,看似短期内没有多少效益而且倒花了不少钱,但是,高瞻远瞩的策略带来的却是长期、扎实的利益。

  时至今日,长安的研发已成体系,所有产品全部系正向研发而来,外形上自不必说如何时尚靓丽,质量上、品牌上都得到了市场的认可,而且,尤为可喜的是,由于研发基础过得硬,产品从研发阶段就得每个结点得到控制,不合格的产品绝对不可能生产出来,从而使得每一款产品都表现良好,销量体现得非常均衡,比如说,逸动、致尚、CS35CS75都在经过产能爬坡阶段之后,每月销量都一万三四上下,绝没有哪个产品掉队。这就非常难得了,而且,也是其雄厚实力的具体体现。李伟副总裁说,这就叫体系力的综合体现。

  

  比如新能源,其实也是遵循的传统汽车的“长安方式”。 长安汽车新能源战略更为落地,不仅仅有详细的目标,还有战略步骤、配套资源、关键技术等的规划,是全体系的战略规划。

  布局早长安汽车多年前就已经制定了电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车齐头并进的节能新能源汽车路线,纯电动车E30也早已在北京市房山区实现了试运营。经过近10年的持续快速发展,长安汽车新能源产品在品质、技术及产品竞争力上比肩行业领先水平,已经成功推出了混合动力、纯电动、燃料电池等节能环保汽车,先后服务于北京奥运会、上海世博会,以及杭州南昌北京、云南等地区的示范运行。

  市场调研先行:依据长安汽车对2014新能源市场的监测数据来看,主销区域相对集中在“购买力较强”“环保意识先进”“地方法规门槛较高”的地方,如北京上海等。进一步创新推广模式,依靠互联网、大数据,以租赁为突破口,打造长安新能源汽车运营平台,提供立体式运营服务。组建长安新能源汽车运营公司,初期以北、上、广、深、渝、琼为突破口,并逐步覆盖国内主要大中城市,陆续建立400余个分网点,让用户乐享购车、乐享用车。

  抓住技术关键点长安认为,电池的确是目前国内新能源车厂家面临的一个关键问题,长安决定采用自主或合资合作的模式,实现“大三电”生产制造产业链的掌控,提升长安新能源汽车产品竞争力。未来不排除通过收购或合资方式进入电池单体、电机的制造环节。

  

  业界认为,长安汽车在新能源方面,也是有着非常强烈的优势。得益于传统汽车研发的决定性优势,新能源研发得以有了非常强力的依托:具体体现在:

  1.研发优势:长安目前已经形成了24小时全球协同研发部局。

  长安汽车海外的英国中心、美国中心正配合国内进行新能源汽车协同研发。英国中心(电驱动动力总成 ),美国中心(电驱动底盘技术)。

  2.人才优势:集合全球研发系统的优秀人才,在新能源领域,未来将会形成超过1500人规模的专属研发团队。

  

  3.技术优势:长安汽车从2002年就开始进行新能源汽车技术的研发,目前已经有超10年的技术积累,这都为其快速发展打下了坚实的基础。

  目前,长安汽车已掌握弱度、中度、强度混合动力技术,其中弱度混合技术(STT怠速启停)已经批量应用于各个系列产品,中度、强度混合动力未推出产品。

  至于纯电动,以逸动纯电动来说,长安给自己定的目标是:一是延续传统燃粙车优异的NVH性能,延续逸动的优秀表现,应用多达11项减振降噪新技术保障,百公里加速噪声低于65分贝,处于同级领先水平。

  二是优异的动力性,搭载高性能电驱动力系统,峰值扭矩达到280N.m0-50km/h加速时间仅4秒。

  三是优异的操控性能,通过“专业的底盘调教+ 前后轴荷50%的黄金分配比”、电池与车体一体化集成设计、运用“预判前馈控制+电机转矩补偿”技术,并经长安英国中心多轮精细化动力调校、采用坡道辅助技术等方式,拥有良好的操控性和舒适性。

  四是高可靠性。基于CA-TVS验证体系,逸动纯电动通过了高温、高寒、涉水等复杂环境试验,历经五轮超过200万公里的强化道路可靠性试验,50万次车身与悬架疲劳试验,满足用户10年的使用需求。拥有高可靠性、高耐久性。

  最后,逸动纯电动按照C-NCAP五星标准设计,是国内首款五星安全碰撞标准车型,同时还采用了欧美更加的严苛的碰撞标准;电池总成通过国际电动汽车安全认证机构UL安全认证,处于国内领先水平;电控系统方面,达到国际领先的电控系统安全标准ISO26262ASIL C安全级别

  长安新能源为何异军突起?绝对不是偶然的、一时的表现。其实,无论是传统燃油车,还是新能源,扎实的研发功底、对于质量的严格要求,是其根本原因。而人们之所以对长安新能源比传统燃油车有更乐观的看法,是因为其若干年在传统燃油车方面的积累作为基础和铺垫。

  1-9月份长安新能源汽车累计销量2762辆,9月份销量达1054辆,这种裂变式的迅猛发展,将是长安新能源的常态。台上一分钟,台下十年功,信矣哉。

auto.sohu.com true 孙晓红67 http://auto.sohu.com/20151016/n423389458.shtml report 12343 近年来,长安是业界一匹黑马广为大家熟知,其业绩增长强劲,自2014年成功成为自主品牌乘用车销量冠军以来,2015年更是快马加鞭,再接再厉,长安汽车乘用车今年9月

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