据工信部发布权威的新能源车生产数据：根据机动车整车出厂合格证统计，2015年9月，我国新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。1-9月，新能源汽车累计生产15.62万辆，同比增长近3倍。
在新能源汽车爆发式增长的风口之下，长安新能源正以黑马之势强势崛起。1-9月份长安新能源汽车累计销量2762辆，9月份销量达1054辆，这样的成绩令业界惊叹。
先做后说
今年3月10日，长安汽车正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。
战略显示，未来10年长安汽车将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的经典产品。
早在2002年，长安汽车便开始了新能源汽车技术的研发，到目前已经制定了电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车齐头并进的节能与新能源汽车路线，纯电动车型E30早已在北京市房山区实现了试运营。
经过近10年的持续快速发展，长安汽车新能源产品在品质、技术及产品竞争力上比肩行业领先水平，已成功推出了混合动力、纯电动、燃料电池等节能环保汽车，先后服务于北京奥运会、上海世博会，以及杭州、南昌、北京、云南等地区的示范运行。
与其它公司不一样的地方在于，长安汽车一贯的风格是研发先行，先做后说。因此，我们可以见看到长安汽车新能源战略更为落地，不仅仅有详细的目标，还有战略步骤、配套资源、关键技术等的规划，是全体系的战略规划。
据悉，目前长安汽车在重庆、北京、深圳均建立起纯电动产品生产基地。新能源产品谱系也趋于完整，涉及轿车与商用车两大领域，包括逸动ev、M201、睿行E-M80、神骐、尊行，A10等各级别车型。
技术实力是优势
坚持走技术发展道路的长安汽车，目前已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。
目前，长安已经形成了24小时全球协同研发部局，长安汽车海外的英国中心（电驱动动力总成）、美国中心（电驱动底盘技术）正配合国内进行新能源汽车协同研发。同时集合全球研发系统的优秀人才，未来长安将在新能源领域形成超过1500人规模的专属研发团队。
在新能源汽车技术掌握方面，长安汽车已掌握弱度、中度、强度混合动力技术，其中弱度混合技术（STT怠速启停）已经批量应用于各个系列产品。在燃料电池方面，长安已经与同济大学展开合作研究，同时在重庆、北京、保定、深圳均可生产新能源车。据悉，长安汽车预计在2025年前，推出燃料电池轿车。
据悉，长安新能源已累计申请发明专利485项，新能源研发实力国内一流。其中，逸动纯电动汽车凭借优异的NVH性能、动力性、操控性能以及高效节能、智能互联、安全可靠等产品特点，一举斩获2015年“环青海湖”电动车挑战赛 “车手推荐奖”以及“最佳爬坡能奖”两大极具分量的奖项，为其树立了良好的品牌形象与市场口碑。
从目前新能源汽车高经济型和高便利性等特点来说，新能源汽车需求和销量正处于一个快速上升的风口之下。根据长安新能源规划，2016年底，将推出新奔奔纯电动新车，2017年初，逸动插电式混合动力也将上市。
车市红点认为，在长安汽车自主品牌乘用车取得优异成绩的当下，长安新能源的强势爆发，依托坚持技术发展道路的优势，无疑为当下中国新能源汽车品牌的整体发展提供了一个重要参照和有益借鉴，未来前景也值得期待。
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