[搜狐汽车 金狐谍]2010年12月15日长城首次点火成功了一款1.3GDIT的全新发动机，但是时隔五年，除了车展上现身过后，很少再有此款发动机的相关信息。而最新的目录申报图与汽车燃料消耗量标识里，我们再次看到了其身影，并且是直接搭配哈弗旗下最畅销的车型——H6。

　　根据目录信息可以看出，此次哈弗申报的动力数据是1.342L，功率为102kW，而根据2011年上海车展官方提供的笼统数据表明，实际功率应该可达到110Kw。其实在2010年12月点火成功的信息上也明确说明是110Kw，并且都表明是GW4B13型，没有任何的型号出入，时隔五年之后再度现身，动力参数的降低表明其研制难度较大，只有通过调低动力数据来达到。而根据官方申报的数据，这款发动机实际最大净功率只有100Kw整，与吉利的1.3TCI不带直喷技术的参数基本持平，可能在油耗数据方面借助直喷技术降低一些。

　　而另一个较为疑惑的地方则体现在整备质量方面，此次申报哈弗H6 1.3T车型前轮驱动版整备质量是1.56吨，与哈弗H6 1.5T 6AT版本一模一样的重量，而后者动力参数要更高，并且是自动版本，至于四驱版本，更是高达1.65吨，1.3GDIT即使带有直喷技术其动力参数也相当吃力。相比之下各类竞争对手如吉利帝豪1.3T整备质量是1.28吨上下，传祺GS4也只不过1.45吨，因此哈弗H6的重量明显偏高。

　　纵览此次申报的哈弗H6 1.3GDIT的四个车型，都只有MT版本，由于是首次曝光，说明这是第一次申报。结合早期哈弗H6 1.5T 6AT是申报一年以后才上市销售，此次申报应该是一个预备申报，后期不排除跟进改动的可能，也不排除装配其它轻量化车型的可能，哈弗H6只是一个申报的载体。

　　外观方面，根据申报图可以看出，哈弗H6 1.3GDIT与现销款哈弗H6完全一致，依然是15款哈弗H6运动版的造型。

　　尾部也同样没有什么变化，唯一不同的是左下角出现了1.3GDIT的标识牌，表明了此次申报的真实意图。

　　发动机由于功率参数从110Kw降低至102Kw，那么前期宣传的220Nm的参数也要打上一个较大的问号，功率损失8%，扭矩如若也有相应的损失率的话，那么扭矩只有205Nm上下，当然这是首次申报，如若后期动力数据提升的话，不排除扭矩参数回升的可能；至于是否搭载哈弗H6上市销售，则需官方信息的证实。