写在最后：从目前国内合资中型车市场当中我们可以看出，这一级别也在逐渐出现细分市场，以北京现代为例，索纳塔九、索纳塔八和名图三款中型车分别进军合资中型车的高中低市场。而雪佛兰未来也将在细分市场中布局换代的迈锐宝将和小改款之后的新款迈锐宝，两款车型将同堂销售，弥补雪佛兰品牌产品线不足的弱点，进而抢占市场份额，促进销量的增长。

　　换代之后的全新迈锐宝或将主攻合资中型车的高端市场，与迈腾、帕萨特直面竞争。而同堂销售的新款迈锐宝将主动降低身价瞄准今后出现的合资中型车的中低端市场。新款迈锐宝所谓的“减配”（隐藏排气管，后排头枕不能调，椅背不能放倒等）无非是想与即将到来的新一代迈锐宝形成差异，给后者腾出市场空间，与其让现款迈锐宝动辄三万起的优惠行情伤害品牌，不如索性直接降低现款迈锐宝的定位，使他的定位定价更接地气。而作为代价，换代迈锐宝也许会采用全新的名称。

　　不按套路出牌？那只是你没有看懂而已，上汽通用雪佛兰在下一盘很大的棋。只是，你这么一弄，隔壁的君威好像有点没法“做人”…