文｜小智
近日，2015年9月的乘用车批发销量数据公布。2015年前三季度（1-9月）全国狭义乘用车产量1709.16万辆，同比下降0.82%；全国狭义乘用车销量1705.65万辆，同比增长0.31%。
按照惯例，小智会分别对月销量前十的轿车和SUV分别进行点评，本文我们先来看9月最热销的10款轿车。
数据来源：乘联会下面我们再结合7、8月份的销量一起来看。
数据来源：乘联会“金九银十”一说似乎还是有点道理的，上表中可以看出9月份大部分车系的销量都比8月份有不小的增长。
与8月相比，9月轿车销量前四的车系没有变化，前三名月销量都超过了3万辆。9月销量前十的席位中不见了高尔夫、帕萨特和福克斯。替代它们的是卡罗拉、朗动和赛欧3。如此一来，德美日韩在销量前十的席位占比变成了4:3:2:1，比8月份的6:3:1:0显得均衡了一些。
从环比增速的数据来看，大部分车系都有较大幅度的增长。其中卡罗拉的164%最为显眼，究其原因是其8月份受到天津港爆炸事件的影响，供货不足，导致从7月的榜首跌至8月的第35位（销量暴跌2/3），9月供货量恢复，销量又快速反弹至第五位。
必要交代
成交价：指全国重点城市平均参考成交价，各地会有有差异；
性价比：指同级别车型（分合资和自主）相比的产品性价比，分为：高、较高、中、较低、低；
推荐度：综合考虑品牌、口碑、产品性价比等因素后的推荐度，分为：高、较高、中、较低、低。
9月销量：31398辆
指导价：10.99万-15.99万
成交价：9万-14万
性价比：高
推荐度：高
点评：得益于市场优惠力度加大，全新英朗在8月份成功登顶，9月销量更进一步，以31398辆蝉联。目前全系车型全国重点城市平均优惠幅度达到2万元，部分地区在2万多，性价比很高，加上不错的外感、内饰和空间，优良的品质和精细的做工，赢得了购车者的芳心也是自然。
9月销量：31058辆
指导价：10.99万-15.99万
成交价：10.7万-15.6万
性价比：低
推荐度：中
点评：朗逸，大众神车的首席代表。虽然平台老旧，产品性价比同级里也不算高，但凭借大众的品牌光环，稳重大气的外观，宽敞的空间成为大众旗下最跑量的车。值得表扬的是朗逸全系标配ESP，大部分和车型配备胎压加测，这也是消费者很看重的方面。随着新老车型的切换，三季度朗逸的销量也节节攀升，而且是在只有2000-3000元小幅优惠的情况下做到的。
9月销量：30028辆
指导价：9.98万-16.90万
成交价：7.3万-14万
性价比：高
推荐度：中
点评：因为卡罗拉的波动，8月和9月轩逸成为了日系车的销量头牌。其实轩逸的销量一直不错。第三季度的销量持续攀升，每月增加约5000台。这与轩逸自8月份开始加大优惠幅度有关，目前轩逸全国重点城市的平均让价基本都在2.6万元以上，最高接近3万。轩逸目前手动入门车型最低价只要7万出头，自动入门车型也只要8万多一点，很有吸引力。
除了价格，轩逸本身也是一款很实用的家庭轿车，空间充裕，油耗较低，性价比高。不过，轩逸的安全配备不足，全系无ESP车身稳定系统和胎压监测，大部分车型无侧气囊/气帘，购买需谨慎。
9月销量：24230辆
指导价：13.18万-18.58万
成交价：11.4万-16.4万
性价比：较高
推荐度：较高
点评：9月11日国家质检总局发布的“速腾后轴断裂”最终鉴定报告对速腾的9月销量好像没啥影响，保持增长之势，再次夺得第四名。全系独立悬挂，又换装了大众EA211系列发动机，再加上目前的市场优惠幅度平均自2万元上下，性价比凸显，消费者似乎早就把速腾“断轴门”忘得一干二净了。
9月销量：21487辆
指导价：10.78万-15.98万
成交价：9万-14.1万
性价比：较高
推荐度：中
点评：卡罗拉可是一汽丰田的台柱子。新颖的外观、宽敞的空间，以及较好的稳定性和可靠性口碑，外加9万元的入门价格，高性价比优势成为吸引消费者的关键（需要提醒的是1.6L车型均未配备ESP车身稳定系统）。
过去3个月卡罗拉的销量如同坐过山车，7月以2.7万辆夺冠，8月受天津港爆炸影响供货短缺导致销量锐减2/3，而9月随着供应量的恢复销量迅速跃升至2万辆以上，位列第五，实力不容小觑，不知10月是否还能快速攀升。前面的朋友都得小心了。
9月销量：21486辆
指导价：8.99-16.99万
成交价：7.6-15.4万
性价比：较高
推荐度：较高
点评：科鲁兹换代被广泛认为不成功，销量远不及上一代科鲁兹。其实新一代科鲁兹来自通用新一代Delta平台，底盘扎实，操控精准。但外观的改变让许多消费者不习惯或不喜欢，导致了销量的下滑，甚是可惜。不过，自今年5月12日宣布官方降价开始，对其销量的拉升效果明显。第二和第三季度除了7月份大跌，科鲁兹月销量不断增长，9月份突破2万台。目前市场让价幅度在1万-1.7万元，性价比较高。
9月销量：19709辆
指导价：10.58-14.98万
成交价：8.9-13万性
价比：高
推荐度：高
点评：朗动的销量一直是韩系车里的佼佼者，外形和第八代索纳塔一脉相承，时尚动感。全系配备全铝发动机，1.6L和1.8L排量适合家用，且油耗较省，配置丰富，本身性价比就挺高，现在又有平均1.5-2万的优惠，起步价不到9万，所以吸引了大批消费者。
9月销量：19576辆
指导价：10.48万-14.98万
成交价：8.8万-12.5万
性价比：较高
推荐度：较高
点评：过去三个月宝来的销量以每月4000-5000台的增速蹿升，从6月的第22位到7月的第16位，再到8月份第9位，9月份再升一位到第8位，令人侧目。和捷达一样，前不久推出质惠版车型，通过增配提升性价比，市场让价幅度同时也在加大，9月份达到1.6万-2.5万元，喜迎了大批消费者。宝来全系标配ESP，大部分车型配备胎压监测，值得肯定。
9月销量：18444辆
指导价：7.99万-13.48万
成交价：6.4万-11.5万
性价比：中
推荐度：较高
点评：国产捷达已经销售24年之久，皮实耐用，维修保养费用低，令其拥有良好的用户口碑。新捷达基于大众PQ25平台开发，不新，但产品稳定且价格实惠。9月份销量与8月份基本持平，但不进则退排名掉了4位。此前推出的“质惠版”车型增配提升性价比，9月份的市场让价幅度又略有增加，达到1.6-2.5万元，整体性价比很有竞争力。
9月销量：18444辆
指导价：5.99-7.99万
成交价：5.1-7.1万
性价比：高
推荐度：高
点评：新赛欧在过去三个月的销量可谓是突飞猛进。价格实惠、油耗低、维修保养费用便宜，以及质量相对可靠，外加小巧靓丽的外观，都是赛欧3的卖点。目前市场让价在8000元左右，进一步提升性价比。不过缺点也不少，比如用料一般，隔音较差，有异响，但在5-7万元的价格面前，似乎这些都不算事儿。
篇幅有限，本文仅对9月份销量前10车型进行简要点评，未尽全面，敬请谅解。
智言智语
9月份大部分车系的销量都大幅增长，证明了“金九”，但不知“银十”是否也会如期而至。不过，第四季度通常是各厂家和经销商年底冲量的节奏，如今市场低迷，竞争激烈，各种降价促销的力度很可能加大，让我们一起拭目以待。想买车的盆友，你准备好了吗？
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