10月28日东京车展将正式开幕，丰田、本田、日产等九大日系车企集中推出19款全球首发车，包括11款新能源车。
丰田S-FR、FCV PLUS、KIKAI将全球首发亮相，其中FCV PLUS为新能源车。FCV Plus是一款能够将氢燃料转化为电能并加以利用的新能源车，该车的燃料电池堆安装在前桥之间，氢燃料箱则置于后座下方，另外丰田还为该车的每个车轮配备了一台独立的轮毂电机。
FCV Plus为了营造未来感和科技感，整个车身中透明玻璃占有较大比例。FCV Plus的长宽高分别达到3800mm/1750mm/1540mm，轴距则为3000mm。座舱则采用四座布局，前排座椅较后排座椅尺寸更大。
本田旗下全新FCV、奥德赛Hybrid和N-BOX共三款新车将全球首发亮相，其中全新FCV和奥德赛Hybrid均为新能源车。据了解，本田全新FCV车身造型延续了FCV概念车的设计，相比概念车型，量产版的设计更加稳重。新车采用燃料电池技术，与2008年发布的FCV"FCX CLARITY"相比，实现了燃料电池单元的小型化，其厚度减小了20％，数量减少30％，体积缩小了33％，续航里程将超过700km。新车预计于2016年3月在日本上市。据悉，全新FCV只是该车暂时的称呼，正式名称要等到新车发布后才会揭晓。
奥德赛Hybrid
此外，本田公司自2014年就对外宣称正在研发的奥德赛Hybrid也将亮相。据了解，搭载混合动力的第五代奥德赛可提高50%的燃油经济性，油耗与丰田混动车型普锐斯相近。
日产将发布全新聆风、TEAtrO for DAYZ概念车和2020 VISION GRAN TURISMO概念车，前两款均为新能源车。全新纯电动车型--聆风和上代车型外观差异不大，较为明显的是轮毂造型的改变。而新车在续航里程上的升级更加引人注目。全新聆风有两种续航里程版本车型供选择，其中一款搭载了现款车型的24kWh电池组，可续航135km，而高配版本将会使用高容量电池组，续航里程达到280km。在快充模式下，全新聆风一次充电可以在4小时内完成，在普通充电模式下则需要8小时。
TEAtrO for DAYZ概念车
TEAtrO for DAYZ概念车采用了典型的日本"盒子车"的外观设计，前脸采用了日产最新的家族化设计元素。车身四周融入了LED显示屏，可以随时变换色彩。新车采用了对开门设计，创造了最大化的开门空间。B柱设计个性十足，车身侧面造型极像一个方形的墨镜。日产表示Teatro for Dayz概念车将是一款纯电动汽车，但官方并没有给出更多的新车信息。
铃木的小型概念车IGNIS、MIGHTY DECK、Air triser、IGNIS和IGNIS-trai将在京东车展全球首发，其中MIGHTY DECK和Air triser均为新能源车。MIGHTY DECK 概念车是一款尺寸略大于SMART的微型车，其后备箱采用了类似皮卡的开放式设计，且其中一个座椅可以放倒，储物空间灵活；Air triser概念车是一款厢式旅行车，在车长不足4.2米的情况下，采用了可自由布局的7座设计。动力方面，两款新车均将使用油电混动系统。
Air triser混动概念MPV
Air triser是一款混动概念MPV，侧部车门采用滑动对开的方式，内饰具有木质车内地板和浅色内饰配色，采用三排座椅设计，前两排座椅可左右和前后滑动，拥有多种组合形式，并且均可以将椅背折叠形成休息软垫，甚至可以通过折叠变换，形成一个环绕式沙发。第三排拥有连体式头枕、实木地板和全景天窗。动力方面，Air triser概念车采用1.4L自然吸气发动机，匹配电机组成混动结构，搭载油电混合动力系统。传动系统匹配5速自动变速箱，同时配备AWD四驱系统。
斯巴鲁的两款新车Viziv Future和翼豹 5-Door Concept均为混合动力，其中，Viziv Future概念车继承了斯巴鲁Viziv以及Viziv 2概念车的设计，进气格栅两旁便是造型犀利的头灯组。另外，前保险杠两侧还装备有蜂窝状雾灯，显得十分个性。值得一提的是，Viziv Future概念车的后保险杠可以向外伸长，并可以携带两辆自行车。该车搭载了一套混合动力系统，该系统是由一台1.6T柴油发动机、电动机以及四驱系统组成。
而翼豹 5-Door Concept概念车拥有帅气的外型，新车车身更为紧致、流线更加动感流畅，家族六边形进气隔栅具体很高的识别度，前后保险杠造型也富有冲击力。
三菱eX概念车
纯电动跨界车三菱eX概念车将在月底全球首发。该车采用了三菱家族式的设计风格，采用悬浮式车顶，车身明黄，十分时尚。内饰上，该车用一款液晶显示屏替代了传统的指针式仪表盘，并采用了按键式换挡设计动力上，三菱eX概念车将采用纯电动驱动系统，并配备有全时四驱系统。此外，该车还将配备有自动驾驶技术、汽车互联系统和主动安全硬件等。
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