近日，有关丰田将在2050年全面停产纯汽油和柴油燃料车型的消息甚嚣尘上，并在业内引起不小的轰动。为此，小编查阅丰田10月14日发布的“丰田环境挑战2050”战略发现，丰田并没有宣布完全抛弃传统燃油发动机汽车的表述，但却制定了一个惊人的目标：2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%（较2010年）。
据了解，丰田未来将大力推广包括电动车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车以及燃料电池车等新能源汽车，传统燃油车将仅根据各地实际情况斟酌保留。也就是说，如果国内新能源基础措施足够完善，或许在35年后，你在中国可就买不到丰田生产的传统燃料车了。
为最终实现“丰田环境挑战2050”战略，丰田制定了2016年度至2020年度期间的五年计划。针对新车CO2零排放和大幅削减新车行驶过程中CO2排放量的目标，丰田规划到2020年，混合动力车（HEV）的全球年销量达到150万辆，累计销量达到1500万辆；燃料电池车（FCV）的全球销量方面达到3万辆以上，在日本的月销量至少达到1000辆的水平。
值得一提的是，除了针对终端产品制定节能目标，丰田还将挑战全球工厂CO2零排放和材料、零部件、生产在内的整个生命周期CO2零排放的目标。为此，丰田将加大低CO2材料的开发和利用力度、减少材料使用量、减少零部件数量等，削减生产材料过程中产生的CO2，并致力于旨在通过广泛使用再生生物材料、易拆解设计等提高资源效率的开发；根据“低CO2生产技术的开发、引进以及日常改善”的原则来贯彻落实CO2减排工作，力求今后建设的新工厂和新生产线每生产1辆汽车的CO2排放量在2020年约减少至2001年的一半，在2030年约减少至2001年的三分之一。
文/菲呀菲
)
