诸多驾驶辅助系统上身

　　全新7系在现款7系车型选配的驾驶辅助系统基础上进行了升级，增强型驾驶辅助系统功能增添了转向及车道跟踪、包含主动侧面碰撞保护功能的车道偏离报警装置、预防尾部碰撞以及交叉车流警示功能。新7系升级了整体主动转向系统和主动防侧倾系统，最主要变化是将前轮AFS主动转向系统由电控行星齿轮组改为机械式可变齿轮齿条，并第一次将整体主动转向和xDrive同时装备到一款车型上。

　　动力换装全新3.0T

　　在动力方面，现款搭载的N55B30系列单涡轮双涡管发动机将被宝马代号为B58B30的新一代3.0T直列六缸发动机所取代，最新Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和连续可变气门升程技术Valvetronic使得进排气效率均有提升。750i xDrive与750LixDrive搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，最大马力为450匹，最大扭矩则为650N·m，在引擎转速1800转时即开始释出，一直延伸到4500转为止。相比现款750Li的407匹最大马力高出43匹、扭矩输出高出了50N·m。

　　竞品车型

　　奔驰S级同样是其品牌的扛鼎之作，它没有急着向世人展示运动性能，仍然是一派端庄稳重的风范，看着其他同级车，坐怀不乱。虽然相比上一代，S级在造型上更显年轻，但严肃和庄重的气场依然在。或许在奔驰眼里，这个级别的车就该如此端庄肃穆吧。

　　奥迪A8再次换代应该要到2016年底了，所以秉承着买新不买旧原则的朋友可能会对宝马7系关注更多。两台车都是该品牌旗下的旗舰产品，各种数据也是难分伯仲。

　　总结：除了德系老对手奥迪和奔驰，宝马新7系还有来自日系的雷克萨斯LS、以及玛莎拉蒂总裁等对手。从目前来看，宝马新7系无论是在外观内饰，还是科技和动力上，都有自己的独到之处。对于偏好运动风格，又时不时喜欢自己体验一把驾驶乐趣的准车主们，新7系典雅不失活泼的外观，科技含量十足的配置以及充足的动力，一定能迎合你们的口味。