两个月前，上海博泰创始人应宜伦在一个媒体微信群低调宣布博泰全新产品——IPDA擎感智能车脑正式发布。
如今两个月过去，擎感不仅在京东众筹活动中，以5699元的价格收获了超700万元的订单；而且已经登陆天之眼天猫旗舰店，将在双11期间迎接更大的抢购客流。
说起应宜伦，车透君对他的评价是和李书福、王传福一样的狂人，不同的是后两位分别是造车狂人、新能源车狂人，而应宜伦则是车脑狂人。
应宜伦曾言，“我只想做一个98分的产品，我希望你们用上的时候会说这是一款用的比说的更好的产品。”。
为了创立博泰，应宜伦甚至把自己经营多年的广告公司和上海的房产都变卖了，两年间不断投入两亿元研发资金，并邀请了包括前沃尔沃中国董事长沈晖、前梅赛德斯车联网负责人Christoph、前标致雪铁龙车联网负责人Nicolas、前宾利汽车设计室内饰与数字化设计师孙震以及福特全球经济学家张然在内的一大批业内外优秀人才加盟，目的就是为了打造一款继智能手机之后的第二代移动智能终端——擎感智能车脑。
应宜伦想给他的擎感智能车脑注入如“大白”一般的情感，让车主们能在汽车内实现自主、自我的个人价值。
实车试过擎感智能车脑后，车透君认为如果擎感也是人，也有星座的话，那毫无疑问，一定是处女座的，因为在细节处太追求完美了。
博泰特别为擎感选择了一块源自康宁第三代黑猩猩玻璃并搭载AG防眩光反射技术的黑洞玻璃面板，第一次做到了只吸光不反光，哪怕阳光直射，也能如实还原屏显内容。
擎感还采用了车规级的飞思卡尔解决方案，配合最新的iMX6Q四核处理器，在2G DDR运行内存的支持下能够做到启动比手机快8倍、导航比手机快15倍、蓝牙音乐播放快8倍、应用切换比手机快5倍，将对用户注意力的分散降到最低。
更牛逼之处在于，配合iVokaMINI X设备，擎感能实现车辆状况检测、碰撞预警以及轨迹记录等附加功能，无论车辆静止还是移动，用户处于车内还是车外都能及时获得车况信息，将车辆的物理安全提升到了一个全新的高度。
以人为本，也是擎感最能打动车透君的地方。
博泰为擎感全新设计了一套交互UI，扁平化大按钮的界面布局最大程度上减少了对用户注意力的分散。而去应用化与无缝连接的操作方式，能够以最快的速度在多项任务中切换，操作体验可以媲美日常使用手机。
对于上网控，擎感还特别提供了一个包含了国外漫游流量的外置4G 版随行WIFI。
有了流量的保证，擎感还特别搭载了HI-FI级的DSP芯片，通过NXP高保真数字音频解码，能够针对不同音乐自动调节，让普通的汽车无需复杂的音响改装也能营造媲美家中的听音环境，并对百度音乐与爱奇艺的无缝接入。当然，擎感也能通过蓝牙、苹果Carplay连接用户的手机，无缝连接车外的用户数据。
由于有ivoka的技术积淀，博泰在语音识别基础上对自然语义挖掘打造了一套堪称史上最准确的人机对话系统，针对中国人的语言习惯，无论是方言还是口头禅或是特定方位，都能实现99%的识别准确率。
此外，与手机的地图服只能提供单纯方位信息不同，擎感能够结合车况、路况、天气智能化向车主提供诸多信息。比如，你在路边停车时它能向你显示此处的违章概率，它能根据未来天气预报向你提供洗车建议，当你长假出游时它能想你推送此时的出城路况，当你遭遇堵车时它能告知你是否由于事故还是封路引发拥堵并及时重新规划路线，当你的剩余的燃油已不足以支持你到达目的时它又会将加油站信息及时显示。
车透君认为，无论市场结果如何，擎感毕竟是一个民企举一己之力，打造的一把打开移动智能车联世界的钥匙，其对于移动互联、智能车载的探索是对创新的最好实践，对追梦的最好诠释。
站在这个角度上，我们有足够的理由支持，这个狂人打造的“车载终端中的战斗机”。
中国的民企就该这样战斗，就该在苹果、谷歌等未曾企及的领域突破创新。如此星星之火绵延，中国的智能汽车未来才可以燎原。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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