2015年9月份A级轿车销售56.6万辆，同比下降10.43%；1-9月A级轿车市场累计销售490.3万辆，同比下降7.83%。
1-9月，A级轿车市场销量排名前十位的企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、长安福特、北京现代、吉利汽车、一汽丰田、东风标致和长安汽车；销量依次为：76.4万辆、68.1万辆、48.1万辆、36.5万辆、33.1万辆、22.9万辆、22.7万辆、 20.5万辆、19.1万辆 和19.0万辆。
除了销量规模大，A级轿车销量排名前三企业还有一些共同特点。首先，产品数量多，上海大众包括朗逸、桑塔纳、明锐、朗行、凌渡、昕锐和昕动七款车型，一汽大众包括捷达、速腾、宝来、高尔夫四款车型，上海通用包括英朗（GT）、科鲁兹、凯越和英朗XT四款车型。其次，畅销车型多，1-9月份三家企业平均月销量超过一万辆的车型较多。其中，上海大众3款，一汽大众4款，上海通用3款。再次，全新产品非常少，产品更新换代动作快，三家企业除了凌渡外，2015年没有全新产品，而科鲁兹、朗逸、宝来等畅销车型在2015年均有改款动作。2015年1-9月A级轿车企业销量排名TOP10 (万辆)
备注：数据源与中国汽车工业协会
2015年1-9月份A级轿车市场销量排名前十位的产品依次为：朗逸、轩逸、捷达、速腾、桑塔纳、福克斯、朗动、英朗、卡罗拉和科鲁兹；销量依次为：26.5万辆、21.9万辆、20.3万辆、19.7万辆、19.0万辆、18.4万辆、17.8万辆、17.2万辆、17.0万辆和17.0万辆。
2015年1-9月A级轿车产品销量排名TOP10 (万辆)
备注：数据源与中国汽车工业协会
1-9月份TOP10产品中，7款车型同比下滑，3款车型均同比增长，简单说就是“降多增少”，形势不容乐观。就数据来看，A级轿车市场出现两个变化。其一，是整体市场需求缩水，9月份累计同比下滑超过10%，在SUV高歌猛进之际，A级轿车的下滑令人堪忧。其二，不再有“疯狂”的畅销车，同期月销3万辆的车型并不少见，而在当前，能维持月销2万辆的车型也较为难得。
前三季度，朗逸累计销售26.5万辆，尽管同比下滑，但仍以较大优势夺得销量第一。9月份，英朗销售3.1万辆，同比增长76.84%，一举拿下月度冠军。不得不承认，英朗是辆非常不错的家用轿车。外观大气美观、空间充裕够用、操控和舒适性表现也不错，加之别克的品牌拉动作用，英朗近期月销量持续攀升，9月份一举超过3万辆。同时可以看到，英朗销量1.5L自然吸气车型占比高，受惠于购置税减半政策，预期未来销量仍会保持较高水平。
市场竞争的结果往往是此消彼长，特别是在当前整个市场不乐观的情况之下。可以看到，随着整体市场的下行以及竞争车型增多，大众、通用、日产、福特、现代、吉利、长安等品牌在此市场正展开激烈的肉搏战，市场竞争激烈程度超过以往。对于汽车企业而言，当前的在A级车市场其实谁家的日子都不好过。
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