【编者按】2015年10月26日，2015安亭国际金融论坛在上海市嘉定区举行，搜狐汽车作为本次论坛的独家战略合作伙伴，第一时间带来论坛最新报道。本次论坛由上海汽车金融港、平安银行、建元资本以及汽车商业评论主办，由上海市嘉定区人民政府、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会提供支持，汇集了来自汽车界的行业领导、企业嘉宾、专家学者、媒体记者以及相关人士。

　　本届论坛的主题是“融合与共生”，当前中国汽车行业风起云涌，面对经济“新常态”带来的压力与“互联网+”引发的变革，汽车行业正在寻求新的突破口。这就为汽车金融及服务的发展提供了契机，也为汽车与金融在未来实现合作共赢创造了可能。以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠致辞。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠

　　尊敬的各位嘉宾，各位朋友，大家好！

　　两天前是24节气的霜降，预示着秋天即将结束。汽车市场也将告别传统的金九银十，但是今年我们好像也没有看到往常金九银十的热销场面。这说明，中国汽车市场的低增长已经确确实实成为常态。

　　令人高兴的是，整个汽车产业界没有在这种常态中平庸起来、沉沦下去，而是掀起了一场转型升级、创新求变的历史性热潮。今天我们在此相聚，共同探讨“融合与共生——中国汽车金融发展的可持续之路”，为这股热潮增添了一朵亮眼的浪花。

　　近几年来，中国汽车产业的基本面已经发生根本性变化，转型升级成为全行业的必由之路，而以移动互联为代表的新思维、新技术、新模式不断植入，给传统汽车产业的转型升级提供了新的可能性。加快自主创新能力的提升特别是关键零部件与核心技术的突破，加快整合重组和结构调整，从而形成从制造到创造的升级、从生产基地向产业基地的升级、从资产经营向资本经营的升级、从经营产品到经营品牌的升级，从经营国内市场到经营全球市场的升级，已经成为行业的共识。

　　有变化才会有机会。汽车产业正在经历的巨变，让汽车金融也迎来了重要的战略机遇期，主要体现在以下几个方面：

　　产能过剩和激烈竞争会导致传统企业之间的兼并重组密集上演，而来自互联网阵营的新进入者和传统企业之间的融合也在全方位展开。资产整合的大戏，没有汽车金融很难上演。

　　汽车的电动化、智能化和网联化带来技术上的全面变革和升级，为汽车金融提供了与高新技术亲密接触的机会。

　　“中国制造2025”的国家战略，为汽车的高端制造指明了方向，也为汽车金融提供了扎根实体经济的良机。

　　一线城市的市场饱和与限制措施迫使汽车消费主战场向中小城市、欠发达地区和农村转移，社会环境和消费观念的变化使得汽车消费向年轻化转移，而汽车消费金融和汽车融资租赁可以有效降低用车门槛，促进汽车市场的平稳过度。

　　网上购车、上门服务、汽车分享等互联网概念正在从根本上改变汽车后市场的商业模式和生态体系，新旧体系如何相互融合、优胜劣汰，金融资本会在其中起到意想不到的助推作用。

　　“一带一路”国家战略鼓励中国企业积极参与国际产能合作，给中国汽车产业走出去创造了难得的机遇，如何为企业在海外铺路搭桥，成为汽车金融国际化的新课题。

　　“大众创业、万众创新”的社会氛围与汽车领域的新技术创造、新模式创新相互叠加，为汽车金融产品创新和市场开拓提供了深厚的沃土。

　　互联网+给汽车金融本身带来了变革与创新的无限可能性，蚂蚁金服、众筹等全新模式正在颠覆传统的金融服务理念，增强了为汽车产业服务的能力。

　　当然，机会肯定伴随着风险。一方面，中国在互联网技术上诞生的汽车电商等新的商业模式，其发展速度之快、影响范围之广，已经走在了欧美日韩的前面。走在前面就意味着可以借鉴参考的东西少了，风险大了，交学费的概率高了。另一方面，汽车产业的制造业属性，决定了该领域的投资一般都会是长线项目，很难短期得到回报，更不会一夜暴富。所以，汽车金融投资一定要摈弃投机心理，做好持久战的准备。

　　总之，在传统汽车产业与新兴技术产业进行深度融合和重构的过程中，汽车金融既是这个过程巨大的推动力量，又会从中获得丰厚的回报。只要我们的投资方向和重点与企业转型的需求合拍，与产业升级的要求合拍，与汽车社会建设的难点合拍，与消费者的痛点合拍，与创业者的愿望合拍，汽车金融定会迎来美好的前景，就像我们身旁的东海，烟波浩渺，魅力无穷。

　　谢谢大家！