新款迈锐宝在内饰部分引入了曼陀罗紫色绒布材料，镶嵌在整个中控之上。同时还配备了Mylink 2.1智能交互系统，科技感有所增强。在空间方面相比老款车型提升不大，实用性甚至还有所退步。

　　写在最后：

　　之前我在实拍解析的文章中也写到过，新款迈锐宝将在未来与即将引入国内的第九代迈锐宝同堂销售。因此上汽通用雪佛兰“主动”将新款迈锐宝车型的定位下调，让迈锐宝以“小鲜肉”的新形象在“老三宝”的圈子里（中低端B级车）玩一玩，面对名图、索纳塔八这样的“大叔级”对手，根本不用“练出腹肌”，就够陪他们玩了，因此不更换动力总成也在情理之中。

　　在此前很长的一段时间内，迈锐宝作为上汽通用雪佛兰旗下的旗舰轿车，面对诸如迈腾、帕萨特、雅阁这类的B级车竞争力相对不足。因此上汽通用雪佛兰趁第九代迈锐宝即将引入中国之际调低了这代迈锐宝的定位，减一些配置，降低售价（2.4L旗舰版指导价格不到20万元），与中低端B级车以及高端A级车竞争，毕竟瘦死的骆驼比马大，从产品本身的角度来讲欺负欺负速腾、威朗之流还是没什么压力的。

　　因此我认为您如果手握20万的预算，并且在合资高端A级车以及合资低端B级车之间举棋不定的话，不妨将新款迈锐宝纳入海选的范围。