据路透社报道，德国一家报纸上周四报道称，德国交通部长Alexander Dobrindt正在考虑出台额外的措施支持电动车。
德国此前曾为电动车设立过发展目标，即到2020年使该国电动车保有量达到100万辆，但去年全年的销量仅为1.9万辆。
之所以交通部长重新高调支持电动车，除了行业发展的大趋势外，德国大众在此前的柴油车排放造假事件也使得德国生产的柴油车在欧洲以及全球多个市场被调查。
排放造假事件的持续发酵，对于德国柴油车在全球的销售势必会受到影响。因此，发展纯电动，重新树立新的德国汽车形象并找寻新的市场增长点的呼声也越来越高。
德国《莱茵邮报》（Rheinische Post）也报道称，据政府内部人士透露，交通部长正在研究增建1万个充电站的可能性。类似项目预计需要花费1亿欧元左右，并且需要公共资本与私人投资共同参与。
许多消费者因较短的行驶里程而放弃购买电动车，且德国充电站也较为缺乏。截至2014年底，德国仅有2400座充电站以及约100个快充点。
经济部长Sigmar Gabriel与环境部长Barbara Hendricks上周都呼吁为电动车提供支持，后者还表示政府应当为购买电动车的消费者提供补贴。
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